Die Golfball-Oberfläche auf der Unterseite der Zero-Aero-Pedale von Speedplay kommt nicht von ungefähr.

Nie war die Auswahl an Rennrädern ­größer als heute – die Vielfalt ist ebenso beeindruckend wie verwirrend. Kein Wunsch muss unerfüllt bleiben, aber die Entscheidung kann schwierig sein, gerade für Einsteiger. Ein Wegweiser durch den Angebots-Dschungel.

Touren mit anderen Radlern sind vor allem für Neulinge eine spannende Sache. Damit alles problemlos läuft, hier einige Tipps für pannenfreies Rennradfahren.

Ein Crossrad ist auch ein Rennrad – aber ein spezielles: Wir erklären die Unterschiede und zeigen, worauf es beim Rad, bei der Ausrüstung und beim Zubehör ankommt.

BBB Cyling hat ein potentielles Sicherheitsproblem bei seinen RoadKing Rennradpedalen BPD-09 und BPD-09Ti festgestellt. Die Achse der Pedale kann brechen und so zu Stürzen führen.

Look hat sein Keo-Blade-Pedal renoviert und schickt es mit vergrößerter Auflagefläche und reduzierter Bauhöhe ins Rennen. Wir haben die günstigere Cromo-Version getestet.

Welches Pedalsystem passt zu Ihnen? Unser Systemvergleich der vier Marktführer zeigt, worauf Sie bei der Pedalwahl achten sollten und wann sich der Umstieg lohnt. Im Test: zwölf Pedale von 40 bis 340 Euro.

Mit dem neuen Xpresso-Pedal will der französische Hersteller Time, einst Pionier für Systempedale, gegenüber den Konkurrenten Look, Shimano und Speedplay verlorenen Boden gut machen. Die Voraussetzungen sind gut, das neue Pedal zeigt sich technisch auf der Höhe der Zeit.

Mit der Form eines Lollis fanden die Speedplay-Pedale schon in ihrer Urform ihre ersten Anhänger in der Triathlonszene. Mittlerweile ist das in vielen Farben erhältliche Modell Zero mit einstellbarer Fußfreiheit auch im Profipeloton angekommen – und das zu Recht.

Wenn Rennradler mit voller Kraft in die Pedale steigen, müssen die Füße Schwerstarbeit leisten. Wenn sie dabei brennen, kribbeln oder schmerzen, kann das die schönste Tour verderben. Wir erklären typische Beschwerden – und was man dagegen tun kann.

Während der Tour de France 2010 waren uns an den Rädern des Astana-Teams verkleidete Look-Pedale aufgefallen. Rennmechaniker Faustino Muñoz hatte in handwerklicher Feinarbeit Kéo-Blade-Pedale mit einer Lage Carbon aerodynamisch verkleidet, und Hersteller Look war so angetan von der Idee, dass ein Modell mit Namen „Aero“ nun auf den Markt kommt.

Der neue Zxellium-Schuh bietet gutet Halt und passt sich prima an, allerdings ist er etwas schmutzempfindlich. Das edle Race-Pedal lässt sich leicht besteigen und ist optisch passend zum Schuh.