Die besten Rahmen der Welt werden aus Carbon gebaut: Leicht, steif und komfortabel - das geht derzeit nur mit dem Faserwerkstoff. Das Spektrum möglicher Geometrien und Größen ist allerdings oft begrenzt. Im TOUR-Test treten sieben Rahmenbauer an, um zu beweisen, dass sie das High-End-Material auch zu erstklassigen Maßrahmen verarbeiten können. In unserer Online-Bildergalerie finden Sie viele zusätzliche Details zu den Testrädern im Heft.

Argonaut-Gründer Ben Farver stellte erst vor wenigen Jahren den Stahlrahmenbau ein und konzentriert sich seither ausschließ­lich auf Carbon.

Craig Calfee aus Kalifornien baut seit 1989 Carbonrahmen und ist damit ein Pionier in der Szene. Auch der Dragonfly-Rahmen ist bereits ein Klassiker, seit 2001 im Programm, und er wird stetig verbessert.

Das Unternehmen aus der Nähe von Tours kann auf eine mehr als 30-jährige Tradition im Rennrahmenbau zurückblicken. Viele französische Radstars der 80er- und 90er-Jahre wie Laurent ­Fignon oder Richard Virenque waren auf Cyfac unterwegs, wenn auch oft unter dem Etikett eines anderen Sponsors.

Die tschechische Marke wurde erst 2010 ins Leben gerufen, hat aber auf verschiedenen Handmade-Messen mit ausgefallenen Kreationen aus Stahl und Titan schon Furore gemacht. Jüngstes Produkt ist der Carbonrahmen One.

Der Parlee Z-Zero ist nach Wunsch und Beratung extra für diesen Test gebaut worden. Nur drei Wochen dauerte es von Bestellung bis Lieferung.

Dass Enrico Sarto, Firmenchef in zweiter Generation, Carbon-Maßrahmen auf dem Niveau großer Hersteller bauen kann, hat er mit dem Cima Coppi schon einmal in einem TOUR-Test bewiesen. Auch das Modell Seta enttäuscht nicht.

Scappa wurde 2010 vom Österreicher Gernot Müller gegründet, der früher für die Marke Kuota verantwortlich zeichnete. Alle Modelle werden mit Maßoption angeboten, gebaut werden die Rahmen in Rossano Veneto in Italien.

Die besten Rahmen der Welt werden aus Carbon gebaut: Leicht, steif und komfortabel – das geht derzeit nur mit dem Faserwerkstoff. Das Spektrum möglicher Geometrien und Größen ist allerdings oft begrenzt. Im TOUR-Test treten sieben Rahmenbauer an, um zu beweisen, dass sie das High-End-Material auch zu erstklassigen Maßrahmen verarbeiten können. Die Testwerte mit allen Messwerten und Einzelnoten gibt’s hier zum kostenfreien Download.

Für einen Titanrahmen gibt es kaum technische Argumente. Trotzdem lebt eine Vielzahl von Anbietern gut von der besonderen Aura des Materials. Wir haben neun Rahmen von günstig bis teuer und von schlicht bis kunstvoll im Test.