Die Zeitfahrräder der Profis sind individuell abgestimmte Hochleistungsmaschinen, die aerodynamisch keine Wünsche offen lassen.Wie Performance und Komfort zusammenspielen, zeigt ein Blick auf Stefan Küngs Lapierre Aerostorm.

Rennräder für Frauen sind längst fester Teil des Marktes. Die Hersteller scheinen ebenso sicher wie einig: Die weibliche Kundschaft braucht vor allem eine aufrechte Sitzposition. Warum eigentlich?

Lapierres Rad für Ladies basiert auf dem gleichnamigen Marathon-Modell der Franzosen, das in den drei kleinsten Größen mit frischer Lackierung, schmalerem Lenker und einem Frauen-Sattel glänzt.

Noch nie waren Marathon-Rennräder so attraktiv wie heute: Sie sehen sportlich aus, fahren sich komfortabel und sind hochwertig ausgestattet. Im Test: zwölf neue Exemplare der beliebten Gattung zu Preisen um 2.000 Euro.

Das Sensium entstammt einer von zwei Endurance-Baureihen der Franzosen: Neben dem schwungvollen Pulsium-Rahmen ­rangiert der einfacher designte und etwas preiswertere Sensium.

Vor lauter Nischenmodellen wirkt eine Spezies wie vergessen: Das klassische Rennrad. Zehn neue Räder um 2.000 Euro TOUR-Test.

Mutig, aber gelungen – so die überwiegende Meinung in der Redaktion zu Lapierres Xelius.

Die TOUR-Reporter stellen zur Frankreich-Rundfahrt jeden Tag ein Original-Teamrad vor, mit dem die Profis die Tour in Angriff nehmen. Heute: das Lapierre Aircode von William Bonnet, FDJ.FR.

Fahrstabiler, gut ausgestatteter Carbonrenner mit Profi-Image. Sehr leicht laufende Tubeless-Reifen.

Hochwertiger Carbonrahmen mit Dreifach-Kurbel, billige Laufräder und Reifen, nur drei Größen.

Gut gemachter, nicht zu schwerer, sehr fahrstabiler ­Carbonrahmen. Schwächen bei der Ausstattung.

Das Sensium von Lapierre bietet eine komfortable Sitzposition, einen guten Komfort am Sattel, ist aber relativschwer. Das Rad ist nur in fünf Größen erhältlich.

Testfahrerin Steffi: „Die Geometrie ist nicht zu gestreckt und nicht zu aufrecht, schön ausgewogen. Mit der Farbe ein echtes Mädchenrad, mir gefällt’s.“

Davon träumen Radsport-Fans: einmal eine Runde drehen mit einem richtigen Profi-Rennrad. Für unsere Teilnehmer im TOUR-Camp 2006 im katalanischen Cambrils wurde dieser Traum wahr: Am Start waren zwölf Profimaschinen, teilweise frisch aus den Team-Trucks von T-Mobile und Co. (TOUR 7/2006)