Die Teilnoten bei Rennrad-Tests ergeben sich aus aufwendigen Tests der einzelnen Bauteile. TOUR erklärt, wie detailliert wir Schaltsysteme testen

Campagnolo liegt im Rennen um Marktanteile deutlich hinter Shimano. Das neue Sortiment ist überarbeitet und gestrafft. Ob Campa damit aufholen kann, klärt unser Test.

Shimanos 105-Schaltgruppe ist seit über 30 Jahren das Komponenten-Ensemble mit dem bestem Preis-Leistungs-Verhältnis. TOUR hat den ersten umfassenden Labor- und Praxistest der neuen Generation gemacht, die nun auch elf Ritzel zu bieten hat

Zwei Redaktionsteams gingen bei der Schwalbe-TOUR-Transalp 2012 an den Start. Jeder fuhr Schaltgruppen und Komponenten, die er nicht oder kaum kannte. Die Erfahrungen finden Sie hier...

Campagnolo, Shimano und SRAM rangeln in allen Preisklassen um Käufergunst. Doch wer bietet die beste Technik fürs Geld? Wo liegen Stärken und Schwächen der Hersteller? TOUR stellt die Neuentwicklungen für 2011 vor und bietet einen kompletten Überblick über die wichtigsten aktuellen Gruppen.

Einerseits hat dieser Test mit Heinrich Bölls gleichnamigem Roman nichts zu tun. Andererseits sind die meistverkauften Rennrad-Komponenten von Campa, Shimano und SRAM so attraktiv, dass sie eine exklusive Präsentation verdient haben. Deshalb Vorhang auf zum Gruppenbild mit Dame.

Früh im Jahr unterzog TOUR die aktuellen Komponenten von Campagnolo, Shimano und SRAM umfangreichen Labortests. Der beste Prüfstand ist und bleibt aber diePraxis, insbesondere für Langzeitergebnisse. Es ist an der Zeit, einige davon nachzutragen.

Mit Einführung der Elffach-Schaltung gelang Campagnolo die Überraschung für das Komponentenjahr 2009, aber auch das Design der neuen Hebel macht Furore. Kann Shimano den Italienern mit der neuen Dura-Ace weiterhin die Stirn bieten, und ist die SRAM Red im neuen Umfeld noch konkurrenzfähig? Drei von vielen spannenden Fragen, die wir im größten und aufwendigsten Komponententest der Rennrad-Szene klären.

Im ultimativen Test der neun besten Gruppen von Campagnolo, Shimano und SRAM haben wir nach den Juwelen gesucht.

Nicht nur Rahmen, auch viele Komponenten und Kleinteile werden aus Titan gefertigt – nicht immer ist das sinnvoll. Ein Überblick...

Immer neue Abmessungen bei modernen Rennradrahmen schränken zunehmend die Wahlfreiheit bei Komponenten ein, weil nicht immer alles zueinander passt.