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  • Schlagwort › Giant
  • Giant TCR Advanced SL 0 Disc
    Giant TCR – Neues Modell präsentiert
    Giant stellt neues Wettkampfrad TCR vor

    Zwei Mal hat die Corona-Krise die Präsentation des neuen Topmodells von Giant verhindert. Länger wollte der taiwanische Hersteller nun nicht mehr warten und ließ die Katze per Pressemitteilung aus dem Sack.

  • Giant Contend AR
    Neuheiten 2020: Gravelbike Giant Contend AR
    Breites Alu-Spektrum

    Unter dem Namen Contend bietet Giant mehrere neue Alu-Modelle an, die vielfältige Einsatzmöglichkeiten und hohen Fahrkomfort bieten.

  • Giant Envi Liv Advanced Pro 0 Disc
    Envi Liv Advanced Pro Disc: Neues Aero-Rennrad für Frauen
    Neues Frauen-Rad: Envi Liv Advanced Pro Disc

    Liv launcht ein neues Wettkampf-Rennrad für Frauen. Die Top-Variante des Envi Liv Advanced Pro Disc soll für 5.499 Euro erhältlich sein.

  • Neuheiten 2019: Das Giant Revolt
    Neuheiten 2019: Giant Revolt advanced
    Revolt Advanced: Neues Gravelbike von Giant

    Mehr Komfort auf der Offroad-Langstrecke: Das Giant Revolt Advanced ist eine Kreuzung aus Mountainbike und Rennrad.

  • Giant Defy Advanced Pro 0
    Neuheiten 2019: Giant Defy Advanced Pro 0
    Giant präsentiert das neue Defy Advanced Pro 0

    Der taiwanesische Radhersteller bringt für 2019 eine Neuauflage des Marathonmodells Defy. Bemerkenswerteste Neuerung: Erstmals bei einem Rennrad unter 5.000 Euro ist ein Powermeter serienmäßig.

  • Test 2018: Rennräder bis 1.000 Euro
    Test 2018: Rennräder bis 1.000 Euro
    9 Rennräder bis 1.000 Euro im Vergleich

    Gute Qualität zum günstigen Preis? Neun Rennräder treten zum TOUR-Test an, um zu zeigen, ob das zu Preisen zwischen 850 und 1.000 Euro möglich ist.

  • Test 2017: Marathonräder bis 2000 Euro
    Test 2017: Marathonräder bis 2000 Euro
    5 Marathonrenner unter 2000 Euro im Test

    Pässefahren kann zum rauschhaften Erlebnis werden, wenn auch das Rad leicht, fahrstabil und sicher ist. Und passend übersetzt. Wir haben fünf Marathonrenner unter 2.000 Euro getestet.

  • Kleine Flitzer: 8 Kinder-Rennräder auf der Teststrecke
    Kinder Spezial: 8 Rennräder für Kinder im Test
    Kleine Flitzer: 8 Kinderräder im Test

    Der RSV Irschenberg gilt als Muster-Start-up-Plattform für den Nachwuchs. Wir begleiteten ein Training und erlebten, wie man Kinder für den Radsport begeistert. Außerdem: 8 Kinderräder im Test.

  • Test 2017: Tiagra Rennräder zwischen 999 und 1349 Euro
    6 Tiagra-Rennräder unter 1.400 Euro im Test
    Gut und günstig: 6 Tiagra-Renner im Vergleich

    Die jüngste Tiagra-Gruppe von Shimano ist zum Geheimtipp gereift. ­Wie sich die damit ausgestatteten Räder fahren, verrät unser Test von sechs Tiagra-Rennern zwischen 999 und 1.349 Euro

  • Test 2017: Cossrad oder Gravelbike?
    Test 2017: Cossrad oder Gravelbike?
    Wer kann's besser? Vier Gelände-Renner im Vergleich

    Gravelbikes sind und bleiben einer der Trends in der Rennradwelt. Sind sie ein Spleen für wenige – oder im Vergleich zum Crosser die bessere Alternative für viele? TOUR sucht nach Antworten.

  • Test 2016: Marathon-Rennräder bis 5000 Euro
    Test 2016: Marathon-Rennräder bis 5000 Euro
    6 Marathon-Renner von 2800 bis 5000 Euro im Test

    Marathonrenner sind vom Rennradmarkt nicht mehr wegzudenken. Immer mehr Hersteller kultivieren die klare Abgrenzung vom typischen Wettkampfrad. Das zeigen auch einige Modelle in diesem Test.

  • Rennräder um 3.000 Euro
    Test 2016: Rennräder für den Wettkampf um 3000 Euro
    12 Wettkampfräder im Vergleichstest

    Ein Wettkampf-Rennrad auf neuestem Stand ist noch kein Garant für den Sieg, aber auf jeden Fall eine starke Motivation. Und die muss nicht die Welt kosten:

  • Test 2016: Leichte Wettkampfräder
    Test 2016: Leichte Wettkampfräder
    15 leichte Wettkampfräder im TOUR-Test

    Selbst bei den Profis teilt sich derzeit die Rennradwelt: Die einen treten auf Aero-Maschinen an, die anderen auf klassischen Wettkampfrädern. Beide Typen gewinnen Rennen. Wir testen 15 Wettkampfräder.

  • Test 2016: Leichte Wettkampfräder
    Test 2016 Wettkampfräder: Giant TCR Advanced SL 0
    Giant TCR Advanced SL 0 im Test

    Der Testsieg, den das TCR Advanced SL 0 gemeinsam mit Rose einfährt, ist verdienter Lohn für ein rundum stimmiges Sport­gerät.

  • Test 2016: Marathon-Renner um 2000 Euro
    Test 2016: Marathon-Renner um 2.000 Euro
    12 Marathon Rennräder im Test

    Noch nie waren Marathon-Rennräder so attraktiv wie heute: Sie sehen sportlich aus, fahren sich komfortabel und sind hochwertig ausgestattet. Im Test: zwölf neue Exemplare der beliebten Gattung zu Preisen um 2.000 Euro.

  • Test 2016: Marathon-Renner um 2000 Euro
    Test 2016 Marathon-Renner: Giant Defy Advanced 1 Ltd
    Giant Defy Advanced 1 Ltd im Test

    Betont tourenorientiert präsentiert sich die Defy-Baureihe des taiwanischen Fahrrad-Multis: Die Sitzposition fällt vergleichs­weise kommod aus.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Giant Propel Advanced SL
    Giant Propel Advanced SL im Test

    Auch im vierten Modelljahr gelingt dem Giant Propel immer noch der Spagat zwischen guter Aero-Performance und Top-Fahreigenschaften.

  • Test 2016: Rennräder um 2.000 Euro
    Test 2016: Rennräder um 2000 Euro
    Moderne Klassiker: 2000 Euro Rennräder im Test

    Vor lauter Nischenmodellen wirkt eine Spezies wie vergessen: Das klassische Rennrad. Zehn neue Räder um 2.000 Euro TOUR-Test.

  • Test 2016 Rennräder um 2000 Euro: Giant TCR Advanced Ltd.
    Test 2016 Rennräder um 2000 Euro: Giant TCR Advanced Ltd.
    Giant TCR Advanced Ltd. im Test

    Der Rahmen des TCR Advanced wurde gründlich aufgeräumt: Rohre uns Sattelstütze sind schlanker, die Züge sind sauberer integriert und die Stützenklemmung ist fast unsichtbar im Oberrohr verschwunden.

  • Test 2016 Gelände-Renner: Giant Anyroad
    Test 2016 Gelände-Renner: Giant Anyroad
    Alltagsrad: Giant Anyroad im Test

    Als vor zwei Jahren das erste Anyroad in die TOUR-Redaktion rollte, waren wir offen gestanden zunächst etwas ratlos. Ist das überhaupt ein Rennrad?

  • Liv Envie Advanced
    2016 - Rennräder Neuheiten
    Rennrad-Neuheiten 2016: Liv Envie Advanced Pro 1

    Die Giant-Tochtermarke Liv einen neuen Aero-Renner für Frauen vorgestellt.

  • Test 2015: Räder im Profi-Design Team Replikas
    Test 2015: Räder im Profi-Design
    5 Team Replikas im TOUR-Test

    Man muss nicht trainieren wie ein Profi, um ein Rad zu fahren, das aussieht wie das Arbeitsgerät eines Berufsradfahrers. Wir haben fünf solcher Team-Replikas gefahren und getestet.

  • Test 2015: Räder im Profi-Design Team Replikas
    Test 2015 Team Replikas: Giant Propel Advanced SL Team
    Giant Propel Advanced SL Team im Test

    Das Propel in den Farben von Giant-Alpecin kommt jenen Rädern sehr nah, mit denen Marcel Kittel, John Degenkolb & Co. in diesem Jahr die Tour de France bestreiten.

  • Test 2015: Rennräder mit Scheibenbremsen
    Test 2015 Rennräder mit Scheibenbremsen: Giant Defy Advanced
    Giant Defy Advanced im Test

    Wie die meisten Marken setzt Giant bei der Zielgruppe für seine Disc-Renner auf komfortsuchende Radler und Langstreckler.

  • Giant TCR Advanced LTD 2015
    Test Wettkampfrennrad: Giant TCR Advanced LTD
    Test 2015: Giant TCR Advanced LTD

    Das TCR Advanced LTD überzeugt als solider, unaufdringlicher und fair kalkulierter Allround-Renner ohne ausgeprägte Stärken und Schwächen.

  • Giant Defy Advanced Pro 1 2015
    Test Komfortrennrad: Giant Defy Advanced Pro 1
    Test 2015: Giant Defy Advanced Pro 1

    Das Defy Advanced Pro 1 besticht mit einem toll verarbeiteten Carbonrahmen und herausragender Dämpfung am Heck.

  • Test 2015: Giant Defy Advanced 2 Ltd
    Rennräder
    Rennrad Test 2015: Giant Defy Advanced 2 Ltd

    Das Defy fällt in diesem Testfeld als einziges Modell mit Scheiben­bremsen auf. Gleichsam zeigt es, dass moderne Technik kein ­Vermögen kosten muss, auch wenn hier noch keine hydraulische Version verbaut ist.

  • Test Aero-Renner: Giant Propel Advanced SL 2015
    Rennräder
    Test Aero-Rennrad: Giant Propel Advanced SL 2015

    Schnell, fahrstabil, guter Federkomfort am Sattel. Das Giant Propel Advanced SL ist top ­aus­gestattet, maximale Reifenbreite 23 Millimeter. Teuer.

  • Test Aero-Renner: Giant Propel Advanced 2 2015
    Rennräder
    Test Aero-Rennrad: Giant Propel Advanced 2 2015

    Extravagant, fahrstabil, funktional gut, preiswert - so die Tester über das Giant Propel Advanced 2. Es ist jedoh nicht sehr komfortabel; maximale Reifenbreite 23 Millimeter.

  • Crossräder TOUR 11/2014
    Rennräder
    Test 2015: 11 Crossräder

    Das Crossrad durchlebt derzeit den größten Wandel seiner Geschichte: Scheibenbremsen sind fast schon der neue Standard, Steckachsen im Kommen, und ein Komponentenhersteller meint sogar, ein einzelnes Kettenblatt reiche für die Hatz durchs Gelände. All diesen spannenden Entwicklungen sind wir nachgegangen. Im Test sind elf brandneue Crossrenner von 1.700 bis 5.500 Euro.

  • Test 2015: Giant TCX Advanced
    Rennräder
    Test 2015: Giant TCX Advanced

    Auf dem Catwalk gewinnt das hellbaue Giant klar. Im Vergleich zur teilweise sehr rennmäßig ausgelegten Konkurrenz bevorzugt das Rad eher eine ruhigere Gangart.

  • Test 2014: Frauenrennräder von Giant und Specialized
    Frauenräder
    Test 2014: Frauenrennräder von Giant und Specialized

    Zwei Frauenrennräder, die nicht nur fürs Schnellfahren gemacht sind: Giant präsentiert das erste Aero-Rennrad für Frauen, Specialized versucht den Spagat zwischen Renn- und Triathlonmaschine.

  • Giant TCR Composite 1 2014
    Rennräder
    Giant TCR Composite 1 2014

    Hochwertiger, eigenständiger Carbonrenner; weitgehend gute Ausstattung, etwas einfache Laufräder.

  • Giant Avail Composite 2014
    Frauenräder
    Giant Avail Composite

    Relativ leichter, komfortabler Carbonrahmen. Bergtaugliche Übersetzung, einfache Drahtreifen, nur drei Größen.

  • Giant Defy Composite 2014
    Rennräder
    Giant Defy Composite

    Guter, leichter und eigenständig designter Carbon­rahmen. Für eine entspannte Sitzposition.

  • Giant Propel Advanced SL0 2014
    Rennräder
    Giant Propel Advanced SL0

    Schneller, extravaganter Aero-Renner mit Allround-­Qualitäten. Fabelhafte Ausstattung.

  • Giant TCR Advanced SL 2014
    Rennräder
    Giant TCR Advanced SL

    Archetyp des Sloping-Rahmens. Fahrstabil, aerodynamisch relativ gut. Schwerster Leichtrahmen im Test.

  • Giant Anyroad und Giant Revolt 1
    Rennräder
    Vergleichstest: Giant Anyroad und Giant Revolt 1

    Anyroad und Revolt 1 sind zwei neue, preiswerte ­Giant-Modelle für die ­Straße und leichtes Gelände. Wie gut sie das Beste aus zwei Fahrrad­welten verbinden, klärt dieser Test.

  • Giant TCX Advanced 2014
    Rennräder
    Giant TCX Advanced

    Der himmelblaue Lack auf dem extravagant geformten Rahmen, der kompakte Hinterbau und eine rückseitig abgeflachte, per Segmentklemmung fixierte Carbonstütze, ziehen die Blicke auf sich.

  • Giant TCR 0 s-tec Edition 2013
    Rennräder
    Giant TCR 0 s-tec Edition

    Das Giant TCR 0 s-tec Edition hat einen aufwendig gearbeiteten, steifen Alu-Rahmen und ein gutes Ausstattungspaket.Beispielhafte Reklamationsabwicklung.

  • Giant TCR 0 2013
    Rennräder
    Giant TCR 0

    Aufwendig geformter, steifer Alu-Rahmen; komplett mit Shimano Ultegra, pannenanfällige Reifen; nur fünf Größen.

  • Giant Defy Advanced 2013
    Rennräder
    Giant Defy Advanced

    Gelungener Stilmix aus Komfort- und Aeromodell. Solide Ausstattung ohne echte Highlights. Nur fünf Größen erhältlich.

  • Giant Avail Composite 2013
    Frauenräder
    Giant Avail Composite

    Testfahrerin Steffi: „Tolles Rad – für gemütliche Touren ideal! Der Sattel sieht zwar wenig sportlich aus, ist aber mit Abstand der bequemste von allen.“

  • Komfortrenner
    Test 2013: Komfort-Rennräder
    Komforträder 2013

    Komfortabel abgestimmt und kernig sportlich: Diese Kombination ist kein unerfüllbarer Traum mehr, wie die 17 Marathonrenner von 2.000 bis 7.500 Euro im Komfortrad-Test der TOUR-Ausgabe März 2013 beweisen.

  • Giant Trinity Comp 1 2012
    Zeitfahrräder
    Giant Trinity Comp 1

    Von den hinteren Ausfallenden bis zum Steuerrohr ist der Trinity-Comp-Rahmen weitgehend identisch mit Giants Zeitfahr-Ikone Trinity Advanced SL; lediglich bei Gabel und Lenker verzichtet das Testrad auf die auf wendigen Integrationslösungen der teuren Variante.

  • Giant TCR Advanced 2 2012
    Rennräder
    Giant TCR Advanced 2

    Das Giant TCR Advanced ist supersteif, komfortabel am Sattel, formal eigenständig, wendig. Bei der Ausstattung bieten andere mehr.

  • Giant TCR Composite 2 2012
    Rennräder
    Giant TCR Composite 2

    Ansprechender, individueller Carbonrahmen mit soliden Messwerten. Kleinere Kompromisse bei der Ausstattung.

  • giant-TCRadvancec-Di2-rad-1211
    Rennräder
    Giant TCR Advanced 0

    Der Giant-Renner gefällt mit individuellen Details und Top-Fahreigenschaften, ist aber relativ teuer.

  • Top-Räder 2012
    Rahmen
    Top Carbon-Rahmen 2012

    Der Wettkampf um den besten Carbonrahmen der Welt wird geführt, seit der Faserwerkstoff für Rennräder verwendet wird. Für 2012 deutet sich zum ersten Mal seit vielen Jahren ein deutlicher technologischer Fortschritt an - wir haben die ersten fünf Anwärter für den Sieg schon getestet.

  • Giant TCR Composite 2
    Rennräder
    Giant TCR Composite 2

    Leichter und hochwertiger Carbonrahmen im Profi-Look; einfache Laufräder und Bremsen, sonst gute Komponenten.

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