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  • Schlagwort › E-Rennrad
  • Scott Addict eRIDE Premium
    Test: E-Rennrad von Scott
    Scott Addict eRIDE Premium

    Erstmals präsentiert Scott ein Rennrad mit E-Antrieb. Addict eRIDE heißt das E-Rennrad mit dezent integriertem Akku und Motor mit schlanker Silhouette. Der erste Test des neuen Rades.

  • Canyon Endurace:On AL
    Erstes E-Rennrad von Canyon
    Endurace:On AL: E-Rennrad von Canyon für 2.999 Euro

    Das Endurace:On AL ist das erste E-Rennrad von Canyon überhaupt. Beim Motor setzt die Koblenzer Internet-Marke auf den Evation-Antrieb von Fazua.

  • Wilier Cento01 Hybrid
    Test: E-Rennrad von Wilier
    Wilier Cento1 Hybrid

    Mit dem Hinterradantrieb von Ebikemotion zeigt Wilier, wie leicht und simpel ein E-Rennrad sein kann. Ob sich hinter dem Konzept auch Kompromisse verbergen, zeigt unser Test

  • Specialized Turbo Creo SL
    Test: E-Rennrad von Specialized
    Specialized S-Works Turbo Creo SL

    Exklusiver Antrieb, exklusive Ausstattung und exklusiver Preis: Mit dem S-Works Creo SL erhebt Specialized den Anspruch, das Konzept E-Rennrad auf ein neues Level zu heben. Ob das gelingt, klärt unser Test

  • BMC Alpenchallenge AMP Road
    Test: E-Rennrad von BMC
    BMC Alpenchallenge AMP Road One

    BMC kombiniert ein Rennrad mit Shimanos starken Steps-Antrieb – herausgekommen ist eine filigrane Straßenmaschine mit brachialem Schub am Berg. Ob dieses Zusammenspiel klappt? Unser Test klärt auf

  • Orbea Gain M10i
    Test: E-Rennrad von Orbea
    Orbea Gain M10i

    Mit der Top-Variante des Gain zeigt der spanische Hersteller Orbea ein minimalistisches und extrem leichtes E-Rennrad. Ob sich der hohe Preis lohnt, klärt unser Test

  • Corratec E-Allroad Expert
    Neuheiten 2020: E-Rennrad Corratec E-Allroad Expert
    Gravel- oder Straßenvariante

    Vor einem Jahr präsentierte Corratec zwei E-Rennräder mit Fazua-Antrieb.

  • Storck E:nario AE
    Neuheiten 2020: E-Rennrad Storck E:nario AE
    Carbon trifft Start-up

    Voluminöse Unterrohre haben bei Storck Tradition. Damit brechen sie auch beim neuen E-Rennradmodell E:nario AE nicht.

  • Centurion Overdrive
    Neuheiten 2020: E-Rennrad Centurion Overdrive
    Das Aus für unmotorisierte Räder

    Die schwäbische Marke Centurion bietet keine Rennräder ohne "E" mehr an.

  • BMC Alpenchallenge
    Neuheiten 2020: E-Rennrad BMC Alpenchallenge AMP
    Fahrspass mit klaren Grenzen

    Der kräftige Motor des AMP schiebt im höchsten Modus brachial an, regelt aber bei 25 km/h ab – was zwar gesetzeskonform ist, aber schade, weil man das Gefühl hat, dass der Spaß dann erst losginge.

  • Simplon
    Neuheiten 2020: E-Rennrad Simplon Kiaro PMAX und Inissio PMAX
    Geheimnis auf den zweiten Blick

    Dass im Inissio PMAX und dem Simplon Kiaro PMAX ein Motor steckt, mag man kaum glauben.

  • Centurion Overdrive
    Rechtslage E-Rennräder Deutschland
    Verkehrsregeln für Rennräder mit Motor

    Darf ich auf dem Radweg fahren? Brauche ich ein Kennzeichen? Die Rechtslage beim Thema E-Rennrad in Deutschland ist komplex. Wir bringen Licht ins Dunkle.

  • E-Rennrad von Willier
    E-Rennräder: Antriebe
    Die Antriebe von E-Rennrädern im Vergleich

    Mittelmotor oder Nabenantrieb? Wir erklären, wie die Antriebe von E-Rennrädern funktionieren und stellen die wichtigsten Antriebsmodelle von Fazua, Bosch und Ebikemotion vor.

  • Fazua Akku Entnahmne
    Akku richtig pflegen
    So hält der E-Rennrad-Akku länger

    Wie lange hält der Akku? Wie können Sie die Akku-Laufzeit verlängern? Und worauf müssen Sie im Falle eines Austauschs achten? Antworten gibt's im Akku-Guide für E-Rennräder.

  • Neuheiten 2019: E-Rennräder
    Neuheiten 2019: E-Rennräder
    E-Rennräder - Trendsetter in der Saison 2019

    Eine Flut an E-Renn­rädern rollt 2019 auf den Markt. Aber ob diesem ­Angebot auch eine entsprechende Nachfrage gegenübersteht? Ein Blick in die neue Saison.

  • Test 2018: E-Rennrad Cube Agree Hybrid C:62
    Test 2018: E-Rennrad Cube Agree Hybrid C:62
    E-Rennrad Cube Agree Hybrid C:62 im Praxistest

    Das Cube Agree Hybrid C:62 sieht wie ein normales Rennrad aus – erst bei näherem Hinsehen fällt auf, dass sich im Unterrohr ein Elektromotor verbirgt. Was sagen Hobbyfahrer nach dem Fahrversuch dazu?

  • Focus
    Neuheiten 2018: E-Rennräder von Focus
    Focus: Freestyle & Project Y

    Unter dem Namen Project Y stellt der Cloppenburger Hersteller die Studie eines E-Rennrades vor. Auf Knopfdruck unterstützt der Antrieb den Fahrer mit bis zu 400 Watt.

  • Haibike Xduro Race E-Rennrad
    Rückruf E-Bike Haibike XDURO
    Haibike ruft E-Rennrad zurück

    Haibike ruft E-Rennräder zurück: betroffen sind XDURO Race, Superrace und Urban Modelle. Es drohen Gabelrisse bzw. –brüche.

  • Test E-Rennräder: Haibike Xduro Race und Vivax Passione CF
    Vivax Passione CF
    E-Rennrad Vivax Passione CF im Test

    Das E-Rennrad Vivax Passione sieht aus wie ein normaler Carbonrenner. Gewicht: knapp zehn Kilo. Motor und Akku: unsichtbar. Und: Es birgt spannende Erkenntnisse.

  • Haibike E-Rennrad
    2016 - Rennräder Neuheiten
    Eurobike-Neuheit: E-Bike-Rennrad von Haibike

    Wattgesteuertes Training bekommt bei diesem Rennrad eine neue Bedeutung: Das Haibike Race SR X ist mit einem 350 Watt Motor ausgestattet.

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