- Schlagwort › E-Rennrad
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Test: E-Rennrad von ScottScott Addict eRIDE Premium
Erstmals präsentiert Scott ein Rennrad mit E-Antrieb. Addict eRIDE heißt das E-Rennrad mit dezent integriertem Akku und Motor mit schlanker Silhouette. Der erste Test des neuen Rades.
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Erstes E-Rennrad von CanyonEndurace:On AL: E-Rennrad von Canyon für 2.999 Euro
Das Endurace:On AL ist das erste E-Rennrad von Canyon überhaupt. Beim Motor setzt die Koblenzer Internet-Marke auf den Evation-Antrieb von Fazua.
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Test: E-Rennrad von WilierWilier Cento1 Hybrid
Mit dem Hinterradantrieb von Ebikemotion zeigt Wilier, wie leicht und simpel ein E-Rennrad sein kann. Ob sich hinter dem Konzept auch Kompromisse verbergen, zeigt unser Test
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Test: E-Rennrad von SpecializedSpecialized S-Works Turbo Creo SL
Exklusiver Antrieb, exklusive Ausstattung und exklusiver Preis: Mit dem S-Works Creo SL erhebt Specialized den Anspruch, das Konzept E-Rennrad auf ein neues Level zu heben. Ob das gelingt, klärt unser Test
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Test: E-Rennrad von BMCBMC Alpenchallenge AMP Road One
BMC kombiniert ein Rennrad mit Shimanos starken Steps-Antrieb – herausgekommen ist eine filigrane Straßenmaschine mit brachialem Schub am Berg. Ob dieses Zusammenspiel klappt? Unser Test klärt auf
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Test: E-Rennrad von OrbeaOrbea Gain M10i
Mit der Top-Variante des Gain zeigt der spanische Hersteller Orbea ein minimalistisches und extrem leichtes E-Rennrad. Ob sich der hohe Preis lohnt, klärt unser Test
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Neuheiten 2020: E-Rennrad Corratec E-Allroad ExpertGravel- oder Straßenvariante
Vor einem Jahr präsentierte Corratec zwei E-Rennräder mit Fazua-Antrieb.
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Neuheiten 2020: E-Rennrad Storck E:nario AECarbon trifft Start-up
Voluminöse Unterrohre haben bei Storck Tradition. Damit brechen sie auch beim neuen E-Rennradmodell E:nario AE nicht.
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Neuheiten 2020: E-Rennrad Centurion OverdriveDas Aus für unmotorisierte Räder
Die schwäbische Marke Centurion bietet keine Rennräder ohne "E" mehr an.
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Neuheiten 2020: E-Rennrad BMC Alpenchallenge AMPFahrspass mit klaren Grenzen
Der kräftige Motor des AMP schiebt im höchsten Modus brachial an, regelt aber bei 25 km/h ab – was zwar gesetzeskonform ist, aber schade, weil man das Gefühl hat, dass der Spaß dann erst losginge.
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Neuheiten 2020: E-Rennrad Simplon Kiaro PMAX und Inissio PMAXGeheimnis auf den zweiten Blick
Dass im Inissio PMAX und dem Simplon Kiaro PMAX ein Motor steckt, mag man kaum glauben.
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Rechtslage E-Rennräder DeutschlandVerkehrsregeln für Rennräder mit Motor
Darf ich auf dem Radweg fahren? Brauche ich ein Kennzeichen? Die Rechtslage beim Thema E-Rennrad in Deutschland ist komplex. Wir bringen Licht ins Dunkle.
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E-Rennräder: AntriebeDie Antriebe von E-Rennrädern im Vergleich
Mittelmotor oder Nabenantrieb? Wir erklären, wie die Antriebe von E-Rennrädern funktionieren und stellen die wichtigsten Antriebsmodelle von Fazua, Bosch und Ebikemotion vor.
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Akku richtig pflegenSo hält der E-Rennrad-Akku länger
Wie lange hält der Akku? Wie können Sie die Akku-Laufzeit verlängern? Und worauf müssen Sie im Falle eines Austauschs achten? Antworten gibt's im Akku-Guide für E-Rennräder.
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Neuheiten 2019: E-RennräderE-Rennräder - Trendsetter in der Saison 2019
Eine Flut an E-Rennrädern rollt 2019 auf den Markt. Aber ob diesem Angebot auch eine entsprechende Nachfrage gegenübersteht? Ein Blick in die neue Saison.
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Test 2018: E-Rennrad Cube Agree Hybrid C:62E-Rennrad Cube Agree Hybrid C:62 im Praxistest
Das Cube Agree Hybrid C:62 sieht wie ein normales Rennrad aus – erst bei näherem Hinsehen fällt auf, dass sich im Unterrohr ein Elektromotor verbirgt. Was sagen Hobbyfahrer nach dem Fahrversuch dazu?
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Neuheiten 2018: E-Rennräder von FocusFocus: Freestyle & Project Y
Unter dem Namen Project Y stellt der Cloppenburger Hersteller die Studie eines E-Rennrades vor. Auf Knopfdruck unterstützt der Antrieb den Fahrer mit bis zu 400 Watt.
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Rückruf E-Bike Haibike XDUROHaibike ruft E-Rennrad zurück
Haibike ruft E-Rennräder zurück: betroffen sind XDURO Race, Superrace und Urban Modelle. Es drohen Gabelrisse bzw. –brüche.
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Vivax Passione CFE-Rennrad Vivax Passione CF im Test
Das E-Rennrad Vivax Passione sieht aus wie ein normaler Carbonrenner. Gewicht: knapp zehn Kilo. Motor und Akku: unsichtbar. Und: Es birgt spannende Erkenntnisse.
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2016 - Rennräder NeuheitenEurobike-Neuheit: E-Bike-Rennrad von Haibike
Wattgesteuertes Training bekommt bei diesem Rennrad eine neue Bedeutung: Das Haibike Race SR X ist mit einem 350 Watt Motor ausgestattet.