Carbonlaufräder aus ­deutscher Fertigung zum Schnäppchenpreis? Aero-Laufräder von Flechtwerk gehen für 899 Euro pro Paar derzeit weg wie warme Semmeln. Im TOUR-Dauertest zeigen die Räder aber Schwächen.

Die SRAM Force1 mit Scheibenbremsen findet vor allem unter Cross- und Gravel-Piloten ihre Fans. Unser Dauertest zeigt, was die Gruppe kann.

Das Scott Foil Team Issue ist leicht und komfortabel und hat eine Top-Aerodynamik. 6,9 Kilo gibt es für 7.999 Euro.

Im Labor- und Praxistest mussten die Campagnolo Laufräder beweisen, wie sie sich auf Dauer bewähren. Top verarbeitet, aber teuer. Sind sie es wert?

Mal schnell das Powermeter von Rad zu Rad wechseln? Mit dem P1-Pedal von Powertap gelingt das ruckzuck.

Aus der Verfolgungsjagd wird langsam ein Kopf-an-Kopf-­Rennen: Schwalbes Reifen-Konstrukteure haben sich zum Ziel ­gesetzt, Dauer-Testsieger Continental den Spitzenplatz bei ­Rennradreifen streitig zu machen.

Wie die Dura-Ace-Gruppe musste auch Mavics aktueller Top-Reifen Yksion Pro GripLink seine Alltagstauglichkeit über 5.000 Kilometer unter Beweis stellen.

Für einen dynamobetrie­be­nen Scheinwerfer sind 179 Euro ein stolzer Preis. Der IQ2 Luxos U von Busch & Müller rechtfertigt diesen jedoch durch hohe Funktion und Zuverlässigkeit.

So erfolgreich Look mit Rennrad­pedalen ist: Bei Mountainbikern und Crossern hatte der französische System­pedal-Pionier einen schweren Stand. Das vor einem Jahr vorgestellte neue System S-Track ist bereits der vierte Versuch der Franzosen, ein eigenes Pedal fürs Gelände zu etablieren. Die Chancen, dass es diesmal klappt, stehen indes sehr gut.

Man sieht es ihr nicht auf Anhieb an, aber die Viscacha-Satteltasche von Relevate Designs, einer Taschenmanufaktur aus Alaska, ist ein wahres Stauraum-Wunder.

Der Name „Dura-Ace“ steht seit jeher für beste Funktion und bestes Finish. Nach gut 5.000 ­Kilometern im Trainings- und Wettkampfalltag überzeugt auch die aktuelle Dura-Ace 9000 mit diesen Attributen.

Im Juli 2013 testeten wir 16 Systemlaufräder der Mittelklasse auf Herz und Nieren. Ein wichtiger Bestandteil war ein Dauerhaltbarkeitstest, der eine Menge interessanter Ergebnisse lieferte. Für noch mehr Durch- und Überblick haben wir im Oktober zehn weitere Alu-Modelle auf den Prüfstand geschickt

Der MET Forte ist ein alter Bekannter und immer noch gut im Rennen. Besonders erfreulich ist das Crash-Replacement-Programm.

Systemlaufräder sind begehrt, weil sie jedes Rennrad schöner, leichter und meist auch schneller machen. Nur wie lange sie halten, ist schwer zu sagen. Wir haben in einem aufwendigen Dauerhaltbarkeitstest nach Antworten gesucht. 16 Laufräder zwischen 290 und 1.070 Euro im Test.

Für den Spieltrieb aller Tuning-Freaks: Teileanbieter BBB hat für alle gängigen Komponentenhersteller hübsche Schaltungsrädchen aus gefrästem und eloxiertem Aluminium im Angebot.

Seit drei Wintern schützen die Thermo Shoe Cover von Mavic die Füsse der Testredakteure vor Schnee, Regen und Kälte.

Carbonsätteln sagt man gerne nach, dass sie zwar leicht, aber auch bretthart seien. Das Modell Endurance von AX-Lightness bestätigt mit 83 Gramm inklusive Anti-Rutsch-Gewebeband auf jeden Fall Ersteres – er widerlegt jedoch den zweiten Teil.

Mit der Form eines Lollis fanden die Speedplay-Pedale schon in ihrer Urform ihre ersten Anhänger in der Triathlonszene. Mittlerweile ist das in vielen Farben erhältliche Modell Zero mit einstellbarer Fußfreiheit auch im Profipeloton angekommen – und das zu Recht.

Die deutsche Carbonmanufaktur THM-Carbones stellt den bewährten, superleichten Scapula-Gabeln das Modell Scapula F zur Seite.

Die Carbonkurbel macht Leistungsmessung am Fahrrad leicht und ist mit einem Powermeter kombinierbar. Im Dauertest zeigt sie, was sie kann.

Dauertest-Leistung: 3.500 km. Die 404-Laufräder mit überbreitem „Firecrest“-Felgenprofil überzeugten im Windkanaltest mit guten Werten, insbesondere bei Seitenwind.

Die sehr körpernah geschnittene Castelli-Jacke, Modell Radiation, avancierte im einjährigen Dauertest zur Lieblingsklamotte des Testers.

Seit gut zwei Jahren bietet Laufradbauer Mavic auch Reifen an. Aktuell haben die Franzosen drei unterschiedliche Pneus im Programm. Den Yksion haben wir über 4000 km lang getestet.

Die Ultegra Di2, Shimanos neue Komponentengruppe, soll den Luxus einer elektrischen Schaltung bezahlbar machen. Doch bietet sie die gleichen Qualitäten wie die Dura-Ace Di2?

Leicht, luftig und überhaupt nicht locker sitzt das Infinity-Trikot von Mavic. Während unseres einjährigen Tests überzeugte das 190 Gramm leichte Shirt vor allem durch hohen Tragekomfort.