Shimanos neue 105er Gruppe bietet eine große Bandbreite. Die Shimano 105 R7000 gibt es für Felgenbremsen und für Scheibenbremsen.

Nach der Dura-Ace 9100 bekommen auch Shimanos neue Ultegra- ­ und die 105-Gruppe einen Umwerfer, dessen Einstellung nicht nur ­wegen einer dritten ­Stellschraube vom bisherigen Vorgehen abweicht. Wir ­zeigen, wie die neue Technik justiert wird

Shimano stellt eine neue Version der 105er Gruppe vor. Die Gruppe ist erstmals mit 11-fach Antrieb ausgestattet und übernimmt Features der in den Jahren zuvor eingeführten Gruppen Dura-Ace und Ultegra.

Auffällig designter Alu-Rahmen mit gestreckter Sitzposition, kompromissloser Ausstattung und tadelloser Funktion.

Sehr leichter Alu-Rahmen mit untypisch hochwertiger Ausstattung aus dem Baukasten; entsprechend hoher Preis

Gut verarbeiteter Rahmen mit sportlichen Genen; einfache, aber stabile Laufräder; sonst gute Komponenten.

Hochwertiger, moderner Carbonrahmen mit Renngeometrie; sehr stimmiges Gesamtbild, aber vergleichsweise teuer.

Shimanos ”105” ist eine ernst zu nehmende Alternative zu teureren Schaltgruppen. Kein Wunder, dass fast jeder Hersteller ein ”105-Rad” im Programm hat. Wir haben uns 21 Modelle aus dem Fachhandel genau angeschaut – und waren von der Vielfalt der Räder überrascht.

Bewährter Rahmen mit Top-Verarbeitung; bis auf die billigen Reifen akzeptable Ausstattung

Wenn im Herbst die Blätter fallen, satteln immer mehr Rennradler aufs Crossrad um. Unser Test mit zwölf Modellen bis 1.500 Euro klärt, welche Stollenrenner für den Ritt durchs Gelände qualifiziert sind.

Zwei mal sieben zum Verlieben: 14 Räder zwischen 1.100 und 1.300 Euro zeigen, dass Fahrspaß nicht teuer sein muss

Immer mehr Hersteller umwerben Radsportlerinnen mit speziellen Frauenrennrädern, damit sie komfortabel und schmerzfrei radeln können. Der Leserinnen-Test von neun Modellen zwischen 1500 und 2700 Euro klärt, ob das klappt. (TOUR 6/2007)