Gute Qualität zum günstigen Preis? Neun Rennräder treten zum TOUR-Test an, um zu zeigen, ob das zu Preisen zwischen 850 und 1.000 Euro möglich ist.

Der 999-Euro-Renner von Bergamont muss als schwerstes Rad im Test zunächst Kritik einstecken. Für manche Piloten könnte sich die Konfiguration mit Blick auf Stabilität und Langlebigkeit aber auszahlen.

Der Rahmen des Attain bietet eine vergleichsweise komfortable Position, allerdings fällt sie etwas weniger extrem aus als beim Canyon.

Als günstigstes Rad geht das Ghost Nivolet Tour 2 in den Vergleich. Für das Ersparte muss man Abstriche hinnehmen.

Mit einer ordentlich gestreckten Sitzposition ist das Radon R1 105 das sportlichste Rad des Testfeldes.

Roses Pro SL gehörte einst zu den besten Alu-Rahmen am Markt, nach mehreren Modellpflegemaßnahmen ist er auch heute noch ein guter Kauf.

Mit einer neutralen Sitzposition und ruhigem Fahrverhalten empfiehlt sich das Stevens für ein breites Publikum.

Die Eigenmarke des Versenders fahrrad.de bietet mit dem VR Comp ein eigenständiges, sauber verarbeitetes Rahmen-Set mit guten technischen Werten und einigen schönen Details.

Mit seiner für ein Rennrad sehr aufrechten Sitzposition zielt das Canyon Endurace auf Fahrer, die gern bequem auf dem Rad sitzen.

27 aktuelle Rennräder zu Preisen um 1.000, 2.000 und 3.000 Euro wurden getestet. Hier finden Sie alle Infos, Ergebnisse und eine Bilderstrecke mit weiteren Detailfotos der getesteten Modelle.

Nüchterner, relativ schwerer Alu-Renner; sehr fahrstabil, mit komfortabler Sitzposition

Optisch frischer Renner mit Dreifach-Antrieb und moderat sportlicher Sitzposition. Viele Rahmengrößen erhältlich.

Für den Preis sehr gut ausgestattet; ausgeprägte Komfortgeometrie; hochgebirgstaugliche Gangabstufung.

Für die Preisklasse gut ausgestattet; fahrstabiles Rad mit sportlicher Sitzposition.

Solider Alu-Renner in Profi-Optik; überzeugende Fahreigenschaften und gute Ausstattung.

Funktionaler Alu-Renner ohne technische Schwächen; viele Farb- und Größenoptionen. Komfortable Sitzposition.

Individuell ausgestattet, mit bergtauglichem Getriebe. Sportliche Sitzposition, mäßiger Komfort.

Robustes Arbeitsgerät mit funktional einwandfreier Ausstattung. Fahrstabil und wendig, sportliche Sitzposition.

Sehr hochwertiges Rahmen-Set, kleine Schwächen bei der Ausstattung. Viele, auch sehr große Rahmengrößen.

Wie gut werden Rennrad-Anfänger im Fachhandel beraten – und was bekommen sie für ein Budget von 1.000 Euro? Um das herauszufinden, gab sich unser Reporter als Novize aus. Drei Stichproben und ein Erfahrungsbericht.

Das Attempt für 899 Euro ist ein echtes Schnäppchen – wobei das gekaufte Rad ein 2011er-Modell ist und deshalb um 250 Euro reduziert war.

Der im Hydroforming-Verfahren gefertigte steife Alu-Rahmen des Speedster S20 wirkt viel hochwertiger, als der Preis es erwarten lässt. Auch die Ausstattung geht in Ordnung.

Der relativ schwere Alu-Rahmen punktet mit hoher Fahrstabilität, ordentlicher Verarbeitung und akzeptablem Komfort. Der Lack könnte aber schlagfester sein.