In der dunklen Jahreszeit mutieren viele Rennradler zu unsichtbaren Wesen und bringen dadurch sich und andere unnötig in Gefahr. TOUR zeigt, wie gutes Licht ans Rad kommt.

Damit Scheibenbremsen die lautlose Fahrt mit dem Rennrad nicht stören und zugleich sicher zupacken, ist exakte Einstellung und gelegentliche Wartung notwendig. TOUR vermittelt Basiswissen für mechanische und hydraulische Systeme. Neue Technik, neue Wartungsaufgaben: So behandeln Sie Scheibenbremsen richtig.

Verschraubungen an modernen Fahrrädern sind sensibel – rohe Kräfte quittieren sie mit Bruch, was schwere Stürze verursachen kann. TOUR zeigt den richtigen Einsatz von Drehmomentschlüsseln.

Mit schlauchlosen Reifen gehören Schlauchplatzer und Durchschläge der Vergangenheit an. Dafür sind sie auf­­wen­diger und auf speziellen Felgen zu montieren. TOUR zeigt, wie’s gelingt.

Touren mit anderen Radlern sind vor allem für Neulinge eine spannende Sache. Damit alles problemlos läuft, hier einige Tipps für pannenfreies Rennradfahren.

Wenige Quadratzentimeter Gummi sichern dem Radsportler den Grip auf der Straße. Gute Reifen und Schläuche, korrekte Montage und angepasster Luftdruck sind daher essenziell.

Wenn der Lenker tiefer soll, muss der Gabelschaft gekürzt werden – was bei Carbongabelschäften viel Umsich­t erfordert. TOUR zeigt, wie’s gelingt.

Wenn einer eine Reise tut ... sollte das Rad sicher verpackt sein, damit es unbeschädigt am Urlaubsort ankommt. Hier steht, wie’s geht

Doch, das können Sie auch! Wir zeigen, was beim Laufrad-Aufbau wichtig ist.

Handgefertigte Laufräder sind technisch, ­ästhetisch und preislich eine interessante ­Alternative zur Industrie- Massenware. Wir zeigen Beispiele für individuelle Aufbauten und erklären, worauf bei der Auswahl der Komponenten zu achten ist.

Mit diesen TOUR-Tipps funktioniert der Austausch innenverlegter Züge reibungslos.

Bequem sitzen und gleichzeitig effizient treten geht nur, wenn man einen passenden und korrekt eingestellten Sattel hat. TOUR erklärt, wie das geht und benennt die ­kritischen Bereiche, damit Gestell und Klemmung nicht plötzlich brechen.

Nass geht, kalt auch, aber nass und kalt ist die Kombination, die einem das Training in Herbst und Winter verleidet. Abhilfe schaffen richtig montierte Schutzbleche.

Für 1.000 Euro ein Rennrad mit Shimanos Dura-Ace? Solche Schnäppchen gibt es nur gebraucht. Wir erklären, was Sie wissen und beachten müssen, damit der Gebrauchtkauf kein Reinfall wird.

Ein Sturz ist schnell passiert: Wir zeigen den Sicherheits-Check fürs Rennrad nach dem Crash und geben Tipps, was repariert werden kann und was Sie vorsorglich austauschen sollten.