Nicht die Steigungen machen Radler in den Bergen mürbe, sondern zu schwere Gänge. In unserer Werkstatt erklären wir den Zahnkranzwechsel.

Scheibenbremsen am Rennrad bringen einige Vorteile mit sich, sind aber für viele Radler noch ungewohnt im Umgang. TOUR zeigt die wichtigsten Tipps und Tricks – auch für mögliche Probleme unterwegs.

Rappelnde Täschchen, herunterfallende Pumpen oder losgerüttelte ­Flaschenhalter nerven nicht nur – in einer Gruppe ist das sogar gefährlich. TOUR zeigt, wie man Zubehör sicher befestigt.

Um das Rennrad an die Körperproportionen anzupassen, sind Vorbau und Sattelstütze die entscheidenden Bauteile. TOUR gibt Tipps zur Auswahl und zeigt die Grenzen auf, damit Sie sicher sitzen und lenken.

Den Umwerfer moderner Schaltungen richtig einzustellen, ist kein Kinderspiel mehr. Kleine Details zeigen oft große Wirkung. TOUR gibt Tipps zur Montage und Justage.

Scheibenbremsen am Rennrad werden kompakter und eleganter. TOUR zeigt an Shimanos Hydrostoppern exemplarisch, wie Flatmount-Bremsen eingestellt und gewartet werden.

Kette verschlissen? Dann steht ein Wechsel an. Neue Übersetzung? Dann muss die Kette verlängert oder gekürzt werden – und zuverlässig verschlossen! Bei den modernen, sehr schmalen Rennradketten, die geschmeidig über bis zu elf Ritzeln klettern müssen, keine einfache Sache

Eine der wichtigsten Zutaten kostet nichts: die Luft. Doch wenn sie raus ist, ist der Ärger groß. TOUR gibt Tipps zum richtigen Reifendruck, dem dichten Ventil und wie Sie häufige Pannen vermeiden.

Bei weiten Reisen mit dem Rennrad sollte der Renner sicher verpackt sein, damit er unbeschädigt am Urlaubsort ankommt. TOUR zeigt Ihnen in der Schritt-für-Schritt-Anleitung wie’s geht.

Direct-Mount-Bremsen sollen im Vergleich zu klassischen Felgenbremsen verwindungssteifer sein und aerodynamische Vorteile bringen. Vor allem werden sie anders montiert. TOUR zeigt wie es geht.

Vor der neuen Saison: Teil 2 der großen Winterinspektion zeigt, wo und wie Sie die Schmierstoffe erneuern, sensible Bauteile kontrollieren, den Lack pflegen und Macken ausbessern.

Zeit für eine große Inspektion am Rennrad: Teil 1 dieser zweiteiligen Werkstatt-Serie zeigt, wie Sie Ihr Rad gründlich säubern und neu fetten – und welche Teile Sie genauer prüfen sollten.

Geräusche beim Fahren können viele Gründe haben. Deshalb haben wir diesem komplexen Thema eine dreiteilige Serie in TOUR gewidmet. Hier erhalten Sie alle drei Teile in einem PDF als Download.

Wann muss ich die Kette tauschen, die Bremsen wechseln, die Felge und die Kassette wegwerfen? Wir zeigen, wann's Zeit für den Tausch ist.

Gabelschäfte aus Carbon sind zusammen mit Vorbau und Lenkkopflager sensibel. Klemmt der Verbund nicht richtig, lockert sich das Lagerspiel. Dreht man die Schrauben zu fest, droht Gabelbruch.