Sie haben Fragen rund um die Rennrad-Technik? TOUR-Experte Dirk Zedler erklärt, wie's geht. Vom Lenker zu den Pedalen...

An der Felge meines Rennrades ist die Bremsflanke etwas eingeschliffen, es hat sich ein umlaufender Absatz gebildet. Da ich gehört habe, dass bei Mountainbikes die Felgen platzen können, mache ich mir Sorgen. Ist der Steg normal oder kann die Felge auch bei einem Rennrad plötzlich versagen? Wie erkenne ich, ob die Felge noch in Ordnung ist? M. Kretzschmar, Vaihingen/Enz

Ich möchte mein Rennradgetriebe bestmöglich für die Berge zusammenstellen, will aber das Zweifach-Kettenblatt beibehalten. Welche Möglichkeiten habe ich beim kleinen Kettenblatt? M. Siegmund, Stuttgart

An meinem Rennrad ist nur der Hinterreifen abgefahren – Freunde meinen, ich solle aber gleich beide Reifen ersetzen. Stimmt das? A. Spermann, Neustadt/Weinstraße

Ich bin Campagnolo-Fahrer und will auf Zehnfach-Ritzel umrüsten. Meines Wissens kann man ältere Campa-Ritzel weiterfahren, wenn man deren Abstände zueinander anpasst. Wie dick müssen die Zwischenringe sein und wo bekommt man sie? Kann man auch ältere Campa-Naben umrüsten? E. Hutzl per E-Mail

Ich möchte an mein Rad gerne eine gefederte Sattelstütze montieren. Was muss ich beachten? A. Fischer, Kufstein

Beim Umkippen meines Rades ist ein Kratzer in der Pulverbeschichtung des Rahmens entstanden. Wie Schaden ausbessern? J. Ressel, Ehringshausen

Sie haben Fragen rund um die Rennrad-Technik? TOUR-Expert Dirk Zedler erklärt, wie's geht. Von Getriebe bis Lack...

Die Naben moderner Laufräder sind wartungsarm und langlebig – deswegen weiß kaum noch jemand, wie man das Lagerspiel einstellt, wenn’s doch mal wackelt. Hier steht wie’s geht.