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Rennrad-Test in Labor und auf der StraßeSo testet TOUR: Das TOUR-Testverfahren in der ÜbersichtKein anderes Rennradmagazin weltweit testet mit ähnlichem Aufwand Rahmen und Räder. Sie wollen wissen, wie das konkret aussieht? In Text, Grafik und Video zeigen wir das TOUR-Testverfahren.
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So testet TOUR SchaltsystemeSchaltungen, Bremsen und Antriebe im TOUR-TestDie Teilnoten bei Rennrad-Tests ergeben sich aus aufwendigen Tests der einzelnen Bauteile. TOUR erklärt, wie detailliert wir Schaltsysteme testen
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So testet TOUR: Alle Infos zum TOUR-TestverfahrenDie TOUR-Rennrad-Tests im DetailDie Testnote eines Rennrads setzt sich aus zahlreichen Einzelnoten zusammen. Hier zeigen wir mit welchen Methoden und Prüfsysteme wir seit Jahren branchenweit Standards setzen
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So testet TOUR BremsenFelgenbremsen und Scheibenbremsen im Test
Das Bremssystem ist eines der wichtigsten Bestandteile des Rennrads. Wir zeigen an zwei Beispielen, welche Standards für Bremsen-Test bei TOUR in Labor und Praxis eingehalten werden
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So testet TOUR LaufräderSo funktionieren die Laufrad-Tests im TOUR-Labor
Regelmäßig testen wir Laufräder. Neben den Fahrtests werden die Räder auch in Labor-Situationen untersucht. Hier beschreiben wir das Testprozedere und was die gewonnen Daten zeigen
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So testet TOUR die AerodynamikAero-Rennrad-Test im Windkanal
TOUR testet Wettkampfräder und -laufräder regelmäßig im Windkanal. Hier beschreiben wir das Testprozedere, die Hintergründe und wie die gewonnen Daten zu interpretieren sind.
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Rennradreifen Rollwiderstand TestTOUR-Test: Rollwiderstand
TOUR hat einen neuen Prüfstand zur Messung des Rollwiderstands von Reifen entwickelt. Unser Video erklärt das Funktionsprinzip.
