Rahmen, Gabeln, Laufradsätze und Komponenten aus Carbon zaubern bei vielen Radsportlern ein Leuchten in die Augen. Doch das erlischt schnell, wenn der glänzende Wunderwerkstoff beschädigt wird. TOUR hat zahlreiche Beispiele aus der Praxis analysiert und gibt Tipps, wie die edlen Teile heil bleiben.

Was hindert stärker an schneller Fahrt: Lager oder Reifen, steile Berge oder der Luftwiderstand? Und was kann man tun, um mit wenig Aufwand tatsächlich schneller zu werden? Hier gibt’s den Durchblick.

Sie suchen kein flüchtiges Abenteuer sondern eine Leidenschaft, die auch nach vielen Jahren noch brennt? Dann lassen Sie sich doch verführen – vom Rennrad, der faszinierendsten Fahrmaschine, die man aus eigener Kraft beschleunigen kann.

Dürfen aktuelle Carbon-Kurbeln von Campagnolo nicht mit Pedalen von Look und Speedplay kombiniert werden? TOUR sprach darüber mit Bastian Petri, bei Campagnolo Deutschland zuständig für den technischen Service.

Laufräder aus Carbon stehen ganz oben auf der Wunschliste vieler Rennradfahrer. Sie sind leicht, schick und verwandeln noch das unscheinbarste Rennrad in einen rassigen Boliden. Doch unter bestimmten Umständen können sie tickende Zeitbomben sein. TOUR klärt auf.

Rückrufe fehlerhafter Räder oder Teile sind in der Fahrradbranche noch äußerst seltene Ereignisse – und viele betroffene Kunden reagieren darauf sogar eher unwirsch. Dabei können Rückrufe Leben retten. TOUR beschreibt, warum sich viele Hersteller und auch Radler mit diesem wichtigen Instrument immer noch so schwertun.

Modische Strömungen, neue Erkenntnisse in Sachen Ergonomie und der massive Einsatz des Werkstoffs Carbon schufen eine verwirrende Vielzahl von Lenkerformen. TOUR erklärt die Unterschiede und gibt Tipps für die Lenkerwahl.

Jeder hat seine Vorurteile, wenn es darum geht, ob Crossrad oder Mountainbike die bessere Ergänzung zum Rennradfahren im Winter ist. Zwei TOUR-Mitarbeiter, einer eingefleischter Mountain-Biker, der andere passionierter Crosser, haben die Rollen getauscht. Können Sie am Ende eines "Besseren" belehrt werden?

Dass das „Sitzleder“ in der Hose schon lange kein Leder mehr ist, wissen TOUR-Leser. Doch die wichtigste Radklamotte birgt auch für Kenner noch Geheimnisse: Hier gibt‘s Antworten auf viele Fragen rund um Radlers Beinkleider. (TOUR 7/2007)

Was für Verliebte die rosarote Brille, ist für Radfahrer die orange: Sie färbt alles ein bisschen schöner, freundlicher – sogar einen grauen Herbsttag. Lesen Sie, welchen Einfluss die Farben von Brillenscheiben haben und für welches Wetter sie sich eignen. (TOUR 4/2007)

Ist es das Rote, das Glatte, das Dünne, das vom Marathon? Fast jeder hat ein Lieblingstrikot. Oft ist es ein Erinnerungsstück, oder es passt einfach gut zum Rad. Doch wenn man gar nicht weiß, was gerade dieses Trikot zum Star macht, könnte es an der Summe vieler Kleinigkeiten liegen. Aus der Nähe betrachtet, ist das vermeintlich banale Kurzarmtrikot nämlich ein sehr ausgefuchstes Kleidungsstück. Achten Sie auf die Feinheiten – damit es beim nächsten Kauf gleich ein Lieblingstrikot wird. (TOUR 3/2007)

Angst vor kalten Füßen ist einer der häufigsten Gründe, das Rad im Winter stehen zu lassen. Wir verraten Ihnen, wie Sie sich dagegen wappnen können. (TOUR 11/2006)

Bis zu 40 Prozent der Wärme kann über den Kopf verloren gehen – gerade im Winter gilt es, das zu verhindern. Fünf Konzepte im Vergleich. (TOUR 11/2006)

Radprofis verlangen von ihrem Renner vor allem eines: Sauber muss es sein. In diesem Fall ist es vergleichsweise einfach, den Stars nachzueifern – TOUR hat ein Dutzend Fahrradreiniger getestet und herausgefunden, welche dem Schmutz am besten Beine machen. (TOUR 2/2007)

Mit innovativen Kurbelsystemen und weiteren Speziallösungen werben Cannondale und Spezialized für ihre Top-Modelle der Saison 2007. "System Six" und "S-Works Tarmac SL". Marketing-Masche oder erfahrbarer Fortschritt? (TOUR 10/2006)

Ein leichtes Rad ist der Traum vieler Rennradler. Die Frage ist nur: Überstehen leichte Tuningteile auch Rennen und Trainingsalltag? TOUR hat’s ausprobiert und ein Sechs-Kilo-Rad für die Transalp aufgebaut. (TOUR 9/2006)