Test Aero-Rennrad: Canyon Aerorad CF SLX 7.0 2015

Das Canyon Aerorad CF SLX 7.0 ist schnell, fahrstabil, hat einen sehr gute Federkomfort am Sattel. Vorteil durch schnellere Laufräder gering. Top bei Preis-Leistung.

Der Rahmen des günstigsten Aeroad ist weitgehend mit dem Top-Modell identisch. Wesentlicher Unterschied sind die inte­grierten Zugführungen für mechanische Schaltsysteme, während das teure Aeroad nur für die elektrische Di2 ausgelegt ist. Außergewöhnliche Details, die alle Aeroad-Varianten teilen, sind zwei Flaschenhalterpositionen am Unterrohr sowie die Option, die Lenkgeometrie durch drehbare Einsätze in den Ausfallenden den eigenen Vorlieben anzupassen. Die Direct-Mount-Bremsen der Ultegra-Gruppe sitzen auf speziellen Aufnahmen an Rahmen und Gabel und wirken noch steifer als die Standardzangen der Ultegra. Die Mavic-Laufräder passen optisch super und sind auch ordentlich schnell. Die Inves­tition in die Swiss-Side-Laufräder brächte weitere 3 Watt. Herausragend ist der Federkomfort am Sattel. 

Preis 3.199 Euro
Gewicht  7,2 Kilo
Erhältlich über den Versandhandel

Bezug/Info  www.canyon.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager  955/378/56 Gramm
Rahmengrößen  47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 cm
Sitz-/Lenkwinkel  74°/74°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr  530/560/145 mm plus 41 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf  985/54 mm
Stack/Reach/STR  552/397 mm/1,39

Ausstattung

Lenklager  Canyon, 1-1/4 Zoll    
Bremsen/Schaltung/Tretlager  Shimano Ultegra (52/36 Z., Press-Fit)   
Laufräder/Reifen  Mavic Cosmic SLE/Mavic Yksion 23C   
Lenker/Vorbau  Canyon H16 Aero AL/Canyon V13   
Sattel/-stütze  Fizik Arione/Canyon S27 Aero VCLS (Aeroprofil)

*Das Rahmen-Set geht mit 36 Prozent, die Ausstattung mit 54 Prozent, die Aerodynamik mit 10 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.  
**Gewogene ­Gewichte.  
***Herstellerangabe, Testgröße gefettet.