Das Grade war 2015 eines der ersten Gravelbikes, die den Weg nach Europa fanden.

Weniger für bergige Ausfahrten als für echten Speed auf gerader Strasse – das ist das Element des neuen Cervélo P3X.

Unter dem Namen Contend bietet Giant mehrere neue Alu-Modelle an, die vielfältige Einsatzmöglichkeiten und hohen Fahrkomfort bieten.

Das neue Sprint tritt die Nachfolge des Einsteigermodells Sempre an und ist mit Felgen- oder Scheibenbremsen erhältlich.

Der Aviator, Müsings neuer Straßenrenner, kommt sehr geradlinig und ohne Schnickschnack daher.

Mit der neuen version des Traditionsrads Merak will De Rosa eine große Bandbreite abdecken. Auffällig ist vor allem das geringe Gesamtgewicht des Rades.

Sportlich, aerodynamisch und dennoch kein Carbon. Cannondales CAAD 13 geht gewissermaßen gegen den Trend der meisten Rennmaschinen und ist gerade deshalb so spannend.

Die Frauenradmarke Liv präsentiert mit dem neuen Avail ein Rad, dass vielseitiger und komfortabler sein soll als seine Vorgänger.

Das Kiaro Disc präsentieren die Voralberger als lange erwarteten Nachfolger des Marathon-Renners Kiaro mit Felgenbremsen.

Vordergründig ist die Neuauflage von Bassos günstigem Modell Venta ein gefälliger Carbonrenner mit Wettkampf-Geometrie und aerodynamischen Rohrprofilen.

Wenn ein Rennrad unter sechs Kilo wiegt, ist das schon aller Ehren wert. Sind darin auch noch Scheibenbremsen inklusive, darf man von einer Sensation sprechen.

Cannondale ruft sein Cyclocross-Modell »CAADX Cyclocross« mit Scheibenbremsen aus den Modelljahren 2013 bis 2016 zurück.

Der US-Hersteller Trek hat die dritte Generation des Marathonrenners Domane vorgestellt. Die innovative IsoSpeed-Federung wurde weiter verfeinert. Dazu wurde der Rahmen aerodynamisch optimiert und erlaubt nun Reifen bis zu 38 Millimetern Breite.

Verdammt nah dran am Topmodell Madone SLR: Das neue Trek Madone SL 6 Disc bietet die wichtigsten Feautures des Topmodells, kostet aber nur rund ein Drittel

Mit dem neuen Litening C:68X stellt Cube erstmals in der Firmengeschichte ein kompromissloses Aero-Rennrad vor. Wir nennen die wichtigsten Fakten und verraten, wie es sich fährt