Bei allem Gewese ums Gravelbike gerät das klassische Crossrad oft fast in Vergessenheit.

Die schwäbische Marke Centurion bietet keine Rennräder ohne "E" mehr an.

Je nach Ausstattungsvarianten ist der Einsatz des X-Strada 365 Tage im Jahr möglich.

Das neue Modell des amerikanischen Herstellers Parlee ist voll auf Aero getrimmt - insbesondere an den Discs-Bremsen.

Ob Mountainbiker oder Rennradfahrer - eine gute Mischung aus beiden Sparten vereint das neue Argon CX Pinion, so dass jeder auf seine Kosten kommt.

Kein Zeitfahrrad wurde länger gebaut – und war so lange auf höchstem Niveau erfolgreich – wie das 2010 vorgestellte Shiv. Nun hat Specialized den Nachfolger präsentiert.

Der kräftige Motor des AMP schiebt im höchsten Modus brachial an, regelt aber bei 25 km/h ab – was zwar gesetzeskonform ist, aber schade, weil man das Gefühl hat, dass der Spaß dann erst losginge.

Dass im Inissio PMAX und dem Simplon Kiaro PMAX ein Motor steckt, mag man kaum glauben.

Auf dem neuen Madone SLR 6 Disc Speed können auch Triathleten sowie Fahrer, die die Vorteile eines Aero-Lenkeraufsatzes zu schätzen wissen, in den Genuss dieser seltenen Kombination kommen.

Eine patentierte Technologie macht das Pivot Vault zu einem spannenden, weil nicht alltäglichen Fahrrad. Das hat allerdings auch seinen Preis.

WI.DE steht für "winding detours" – kurvenreiche Umwege.

Die Oberbayern setzen voll auf E-Rennräder – hier kommen demnächst vier Modelle an den Start. Das CCT Evo bekommt 2020 ein Update in vier Varianten.

Erster Gedanke beim Anblick des neuen Meson: Der attraktive Carbonrahmen könnte auch von einem großen Anbieter wie Specialized oder Scott stammen.

Das Inissio war schon ein Gravelbike, als der Begriff in Europa noch gänzlich unbekannt war. Nun ist das im Namen des Inissio Gravel auch auf den ersten Blick erkennbar.

Die Basken haben ihr Marathon-Modell Avant neu aufgelegt.