Stern mit Scheibe: Das neue Stevens Comet Disc bezieht seine Stärke aus seiner auffälligen Unaufgeregtheit.

Günstig und gut: Das Triban 520 der Decathlon-Eigenmarke B’Twin bietet viel mehr, als man für 599 Euro erwartet.

Aerodynamik oder Leichtbau - welches ist das bessere Rennrad? Wir haben Top-Räder der jeweiligen Kategorie von 10 Herstellern verglichen.

Das Cube Agree Hybrid C:62 sieht wie ein normales Rennrad aus – erst bei näherem Hinsehen fällt auf, dass sich im Unterrohr ein Elektromotor verbirgt. Was sagen Hobbyfahrer nach dem Fahrversuch dazu?

Weltweit 13.000 Räder umfasst ein Rückruf der US-amerikanischen Radmarke Specialized. Betroffen sind die 2018er Modelle Allez Base, Allez Elite und Allez Sport.

Seit Crossräder sowohl Wettkampf- als auch Allroundeigenschaften vereinen, kann sich der Crosser wieder darauf konzentrieren, wofür er gemacht ist: Schnelle Jagden über Stock und Stein.

Aston Martin und Storck Bicycle kooperieren für ein gemeinsames Rennradprojekt: Sie bieten die auf 107 Stück limitierte Aston Martin Edition des Fascenario.3 an.

Verschlechtern Scheibenbremsen die Aerodynamik des Rennrads? Die Antwort auf diese Frage hat TOUR per Windkanaltest gefunden. Das Ergebnis ist eine faustdicke Überraschung.

Gravelbikes sind auf Straße und im Gelände zu Hause. Nicht immer gelingt dieser Kompromiss zwischen Crosser und Rennrad gleich gut. TOUR hat sechs neue Gravelbikes unter 2.000 Euro getestet.

Das Team Aqua Blue Sport wird in der kommenden Saison das 3T Strada fahren. Die Besonderheit: Das Rad besitzt nur ein Kettenblatt.

Beim neuen Tarmac setzte Specialized auf Aero-Optimierung, beim neuen Gravelrad Diverge steht der Komfort im Vordergrund.

Das Cento 10 NDR von Wilier vereint den Komfort eines Marathonrenners mit einem an den Aero-Renner Cento10 Air angelehnten Rahmen.

Cervélo grenzt seine R-Modelle, die bisher eine identische Geometrie hatten, stärker voneinander ab: Künftig ist das R5 mit einer als "Pro Fit" bezeichneten Geometrie klar rennorientiert, während das R3 mit dem "Race Fit" eine moderatere Sitzposition ­ermöglicht

Der frühere Spezialist für Lenker und Vorbauten erweitert sein Sortiment. Die von zwei Niederländern geführte italienische Traditionsmarke stellt jetzt ihr erstes Straßenrennrad vor, nachdem seit einigen Jahren Lauf­räder und seit 2016 das extra­vagante Aero-Gravelbike Exploro ­angeboten werden.

Gleich mehrere Nischen bedient das Modell Audax der Kölner Marke Bombtrack. Mit schlanken Stahlrohren zielt der Rahmen auf Radsportler mit Faible für klassische Optik.