Ridley Helium SL

Optisch zurückhaltend, leicht, angenehm zu fahren. Aerodynamisch ist der Helium allerdings nicht.

Der betont zurückhaltende Helium SL ist so etwas wie ein Gegenentwurf zum extrovertierten Noah. Als typischer Verteter der aktuellen Leichtbau-Generation verfügt der Rahmen über ein voluminöses, am Tretlager extrem breites Unterrohr sowie bleistiftdünne Sitzstreben. Für die Messungen im TOUR-Labor bringt diese Bauweise Vorteile. Durchweg überzeugende Messwerte bescheren dem Rahmen ein noch sehr gutes Ergebnis.­ ­Allenfalls Sprinter wie André Greipel wünschen sich vielleicht einen Tick mehr Steifigkeit in Lenkkopf und Tretlager. Wie andere Leichtrahmen auch, tut sich der Helium allerdings im Windkanal schwer. Hier erzeugt er nach Meridas Scultura den zweithöchsten Luftwiderstand. Wegen seines geringen Gewichts kann er auf der ­simulierten Teststrecke allerdings ein paar ­Plätze gut machen.

Preis 9.165,75 Euro
Gewicht 6,8 Kilo

Bezug/Info  www.ridley-bikes.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager**  814/357/67 Gramm  
Rahmengrößen***  XS, S, M, L, XL 
Sitz-/Lenkwinkel  73°/74,5°  
Sitz-/Ober-/Steuerrohr  545/565/175 mm plus 12 mm Steuersatzkappe  
Radstand/Nachlauf  985/45 mm
Stack/Reach/STR****  574/391 mm/1,47

AUSSTATTUNG
Lenklager  oben 1-1/8, unten 1-1/4 Zoll  
Bremsen/Schaltung/Tretlager  Shimano Dura-Ace Di2 9070 (50/34 Z., PF-BB30)  
Laufräder/Reifen  Fulcrum Red Wind 50/ Continental Grand Prix 4000S 23C  
Lenker/Vorbau  4ZA/4ZA  
Sattel/-stütze  4ZA/4ZA (27,2 mm)

*Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an. 
**Gewogene ­Gewichte.  
***Herstellerangabe, Testgröße fett. 
****Stack/Reach  projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.