Neil Pryde Bura SL 2014 Neil Pryde Bura SL 2014
Rennräder

Neil Pryde Bura SL

Manuel Jekel am 19.02.2014

Der fair kalkulierte Bura kann vieles sehr gut und ist deshalb im internen Vergleich des Herstellers die bessere Wahl.

Für einen Rahmen, der nicht nach aerodynamischen Kriterien entwickelt wurde, ist das Windkanalergebnis des Bura SL beachtlich. In der 100-Kilometer-Simulation sind von den Leichtrahmen nur Cervélo R5 und Scott Addict SL schneller. Das sehr leichte Rahmen-Set überzeugt zudem mit ausgezeichnetem Feder­komfort am Sattel und Steifigkeitswerten, die für die aller­meisten Fälle in Ordnung gehen. Ein Schönheitsfehler ist wie beim Alize der fehlende Schutz gegen ­Kettenklemmer, der gerade bei einem Leichtrahmen dringend angeraten wäre. Dies gilt umso mehr, als das breite Sitzrohr ­keinen Platz für den Kettenfänger lässt, der bei den neuen Yaw-Umwerfern von SRAM serien­mäßig montiert ist.

Preis 4.899 Euro
Gewicht 6,5

Bezug/Info  www.neilprydebikes.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager**  802/374/65 Gramm  
Rahmengrößen***  XS, S, M, L, XL  
Sitz-/Lenkwinkel  73°/73,5°  
Sitz-/Ober-/Steuerrohr  525/560/159 mm plus 9 mm Steuersatzkappe 
Radstand/Nachlauf  985/51 mm
Stack/Reach/STR****  562/390 mm/1,44

AUSSTATTUNG
Lenklager 
No name, oben 1-1/8, unten 1,5 Zoll  
Bremsen/Schaltung/Tretlager  SRAM Force 22 (53/39 Z., PF-BB30)  
Laufräder/Reifen  American Classic Argent Tubeless/Schwalbe Ultremo ZX Tubeless  
Lenker/Vorbau  Ritchey WCS/Ritchey WCS  
Sattel/-stütze  Selle Italia SLR/Neil Pryde (27,2 mm)

Neil Pryde Bura SL 2014 Noten

Neil Pryde Bura SL 2014 Punkte

*Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an. 
**Gewogene ­Gewichte.  
***Herstellerangabe, Testgröße fett. 
****Stack/Reach  projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition. 

Manuel Jekel am 19.02.2014
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