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Rennräder

Cannondale Synapse Hi-Mod

Manuel Jekel am 07.07.2011

Individueller, leichter Carbonrenner mit guter Dämpfung. Angenehme Fahreigenschaften, schwache Bremsen.

Das zweitgünstigste Rad im Test bietet einen gelungenen Kompromiss aus sportlichem Charakter und entspannter Sitzposition. Die Lenker steht deutlich höher als beim Top-Modell Super Six, das Oberrohr ist kürzer. Dank des geringenen Gewichts fährt sich das Rad antrittsfreudig, das Lenkverhalten ist wendig. Der gut verarbeitete Carbonrahmen wirkt mit vielfach variierenden Rohrquerschnitten eigenständig, die Fahrstabilität reicht für die meisten Fälle aus. Gut gewählt sind die Kontaktpunkte: Der kompakte Lenker passt ebenso perfekt zum Konzept des Rades wie der bequeme Aliante-Sattel. Einziger Schwachpunkt der Ausstattung sind die bei harten Bremsmanövern etwas schwächlichen Red-Bremsen von SRAM. Mit anderen Belägen lässt sich dieses Manko beheben. Die 25 Millimeter breiten Reifen rollen leicht und dämpfen spürbar.

Preis 3.999 Euro
Gewicht 6,9 Kilo
Erhältlich im Fachhandel
Bezug/Info www.cannondale.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager* 1.073/395/55 g
Rahmengrößen** 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/73°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 540/560/181 mm plus 10 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 1.000/54 mm
Stack/Reach/STR*** 582/387 mm/1,51

Ausstattung
Gabel Cannondale
Lenklager Cane Creek, 1-1/8 Zoll
Bremsen/Schaltung SRAM Red
Tretlager Cannondale Carbon (50/34 Z./BB30)
Laufräder/Reifen Mavic Ksyrium Elite/Schwalbe Ultremo ZX 25 mm
Lenker/Vorbau FSA Wing Pro/SL-K
Sattel/-stütze Fizik Aliante/Cannondale (Aero-Profil)

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*Gewogene Gewichte. **Herstellerangabe, Testgröße gefettet. ***Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuersatzkappe; STR (Stack to Reach): Werte von 1,45 bis 1,55 bedeuten eine sportliche Sitzposition, Werte darunter rennmäßig, darüber komfortabel.

Manuel Jekel am 07.07.2011
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