Das stimmige Design mit silberfarbenen Glitzerstreifen und viele individuelle Details verleihen dem Synapse eine hochwertige Optik.

Unter den Fachhandelsrädern holt sich das leichte Contessa Solace von Scott die zweitbeste Note im Test.

Das Frauen-Rennrad Silque SLX ist bei Trek das Pendant zum Männermodell Trek Domane.

Das leichteste Rad im Test ist mit Di2-Schaltung und edlen R-Sys-Laufrädern von Mavic luxuriös ausgestattet.

Von der Di2-Schaltung über hydraulische Scheibenbremsen bis zu Carbonfelgen vereint das teuerste Rad im Test alles an Technik, was unter Material-affinen Rennradlern derzeit begehrt ist.

Ein Rennrad für Frauen braucht keine rosa Blümchen: TOUR sagt Ihnen, was wirklich wichtig ist. Hier sind unsere Tipps für den Kauf eines Damen Rennrads.

Zwei Frauenrennräder, die nicht nur fürs Schnellfahren gemacht sind: Giant präsentiert das erste Aero-Rennrad für Frauen, Specialized versucht den Spagat zwischen Renn- und Triathlonmaschine.

Brauchen Frauen spezielle Rennräder? Die Antwort: Jein. Wenn Hersteller das Thema jenseits von Blümchen-Dekors ernst nehmen, ist die Chance aber groß, ein passendes, sinnvoll konzipiertes Rad unter den Frauenmodellen zu finden. Im Test sechs Räder um 1.500 Euro.

Alu-Rahmen mit sportlicher Sitzposition; Komponenten für die Preisklasse überdurchschnittlich gut. Knapper Fußraum.

Einfacher Alu-Rahmen mit rennorientierter Geometrie; hochwertige Ausstattung mit nur einzelnen Schwächen.

Relativ leichter, komfortabler Carbonrahmen. Bergtaugliche Übersetzung, einfache Drahtreifen, nur drei Größen.

Attraktiver, kurz gebauter Carbonrahmen mit bequemer Sitzposition. Überdurchschnittliche Laufräder, nur drei Größen.

Hochwertiger Carbonrahmen mit Dreifach-Kurbel, billige Laufräder und Reifen, nur drei Größen.

Vielseitiges, gut gedämpftes Rad mit bequemer Sitzposition und bergtauglicher Übersetzung. Recht viele Größen, schwer.

Bei Rennen und Marathons ist es noch nicht so deutlich, auf den Straßen aber unübersehbar: Immer mehr Frauen fahren Rennrad. Höchste Zeit also für dieses Spezial-Heft! Dafür haben wir den größten Frauen-Rennrad-Test der TOUR-Geschichte gestemmt