Der richtige Luftdruck ist ein Schlüssel zum Sieg, vor Paris-Roubaix wird er besonders penibel gecheckt. Mit zu viel Druck springt das Rad auf dem Pflaster und man verschenkt Komfortpotenzial, mit zu wenig wird ein Durchschlag das Rennen vorzeitig beenden. Die meisten Fahrer werden mit unter 5 bar auf die Strecke gehen.