20 Jahre Mauerfall

Unbekannt

· 20.11.2009

20 Jahre, zehn Radsportler, zehn Leben – und zehn Sichtweisen, wie sie die Wende erlebt haben...

Leben mit der Wende – In der Nacht des 9. November 1989 kletterten die ersten auf die Mauer, die Deutschland 28 Jahre lang durchschnitt. Der große Umbruch, der dann folgte, wirbelte Millionen ostdeutscher Biographien durcheinander. Zehn Menschen aus dem Radsport schildern aus ihrer persönlichen, ganz unterschiedlichen Sicht, wie sie dieses Ereignis – und die Folgen – erlebt haben.

In diesem Rückblick (PDF-Download siehe unten) finden Sie Menschen wie

Wolfgang Lötzsch gilt in den 1970er-Jahren als größtes Talent des DDR-Radsports, ist mehrfacher DDR-Meister. Die Nominierung des 20-Jährigen für die Olympischen Spiele 1972 scheint sicher. Weil er jedoch unbedacht Unzufriedenheit mit dem System äußert und nicht in die SED eintritt, wird er „ausdelegiert“. Lötzsch darf nicht nach München, soll mit dem Leistungssport aufhören. Doch er schließt sich einer Betriebssportgruppe an, fährt weiter Rennen. Selbst eine zehnmonatige Stasi-Haft 1976 hindert ihn nicht, wie besessen weiterzutrainieren – und danach Rennen auch gegen offizielle“ DDR-Spitzenfahrer zu gewinnen. Als die Mauer fällt, ist Lötzsch 37. 1990 wird er Deutscher Meister im Straßenvierer. 1993 liest er in seinen Stasi-Akten, dass 51 Spitzel auf ihn angesetzt waren, darunter sein bester Freund. Seine aktive Karriere beendet er 1995 mit dem 550. Sieg. Er arbeitet als Trainer, später als Mechaniker bei diversen Rennteams. Seit deren Auflösung ist Lötzsch arbeitslos, arbeitet sporadisch als Rennmechaniker. 2008 erscheint ein preisgekrönter Kinofilm über sein Leben: „Sportsfreund Lötzsch“.

Mit Anfang 20 baut Christian Pyttel selbst Komponenten aus Aluminium und Ersatzteile für Campagnolo-Schaltungen, weil es die in der DDR nicht zu kaufen gibt. Nach seiner Arbeit als Diesellokschlosser ist Pyttel 1975 Mitbegründer der „Entwicklungsabteilung Rennrad“ bei den Diamant-Werken. Er baut vor allem Rahmen für die DDR-Nationalmannschaft aus Reynolds- und Ishiwata-Rohren – die ersten entstehen in seiner eigenen Werkstatt in Flöha bei Chemnitz – und betreut die Sportler als Mechaniker. Nach seiner Ausreise 1984 macht er sich als Rahmenbauer und Radhändler in Rastatt selbständig. Er baut Laufräder für die Olympischen Spiele 1996 in Atlanta; die ersten „Shamal“-Räder von Campagnolo rollen mit Pyttels handgewalzten Aerospeichen.

Erst war Michael Hübner zu jung, dann folgte der Boykott 1984, dann scheiterte er 1988 an seinem großen Rivalen Lutz Heßlich, und 1992 waren Profis nicht zugelassen: Michael Hübner, dreimaliger Sprint-Weltmeister, war wohl der stärkste Sprinter, der nie bei Olympischen Spielen dabei war. Nach der Wende war der Chemnitzer bei den Sechstagerennen und im Keirin einer der Stars. Der 50-jährige Sachse fördert heute als Sportlicher Leiter des Teams Erdgas 2012 Sprinttalente auf dem Weg zu den Olympischen Spielen in London.

Während seiner aktiven Zeit (1950–1964) gewinnt Gustav-Adolf "Täve" Schur zweimal die Friedensfahrt, viermal die DDR-Rundfahrt, er wird zweimal Straßen-Weltmeister und sechsmal DDR-Meister. Zur lebenden Legende wird er 1960, als er als großer Favorit und Titelverteidiger seinem Landsmann Bernhard Eckstein den WM-Titel überlässt. Außerdem ist er von 1959 bis 1990 Abgeordneter der Volkskammer, nach der Wende (1998–2002) für die PDS im Deutschen Bundestag. Täve Schur fährt immer noch viel Rad und kommt nach eigener Aussage auf rund 4.000 Jahreskilometer.

Die DDR entdeckte den Radsport für Frauen erst als förderungswürdig, als es Olympia-Medaillen zu gewinnen gab. Petra Roßner, die als Mittelstreckenläuferin eine Kinder- und Jugendsportschule besuchte, wechselte daraufhin 1985 zum Radsport und wurde zu einer der erfolgreichsten deutschen Radsportlerinnen. Die Siegerin der Thüringen-Rundfahrt 1987 und Vize-Weltmeisterin in der Bahnverfolgung startete nach der Wende richtig durch: Auf der Bahn gewann sie WM-Titel und Olympia-Gold in der Einerverfolgung, auf der Straße 2002 die Gesamtwertung des Weltcups und Etappen bei den wichtigsten Rundfahrten. Heute arbeitet sie als Trainerin für das Frauenteam Columbia.

10 Bilder

Downloads:
Download

Zur Startseite