Carver

Für die Preisklasse gut ausgestattet; fahrstabiles Rad mit sportlicher Sitzposition.

Fahrstabiler, gut ausgestatteter Carbonrahmen, relativ leicht. Großzügige Garantie; nur fünf Größen.

Das Carver Evolution 130 wartet mit modernster Schalttechnik auf und ist solide ausgestattet. Fahrstabil, gute Garantie, jedoch relativ schwer. Nur in fünf Größen erhältlich.

Der relativ schwere Alu-Rahmen punktet mit hoher Fahrstabilität, ordentlicher Verarbeitung und akzeptablem Komfort. Der Lack könnte aber schlagfester sein.

Rennräder aus dem Großmarkt sind sofort verfügbar und sehr preiswert. Einerseits. Andererseits haftet ihnen der zweifelhafte Ruf minderwertiger Massenware an. Die Fakten liefert unser Test zweier Räder von Großhandels-Eigenmarken: Carver Evolution 120 und Dynamics Proloque RS Race.

Sehr gut ausgestatteter, fair kalkulierter Carbonrenner; Top-Pedale von Look inklusive.

Schwerer und unspektakulärer Rahmen mit moderat sportlicher Sitzposition und üppiger Ausstattung.

Zwei mal sieben zum Verlieben: 14 Räder zwischen 1.100 und 1.300 Euro zeigen, dass Fahrspaß nicht teuer sein muss

In der Preisklasse bis 2.000 Euro sind Rennräder gefragt, die viel Technik für möglichst wenig Geld bieten. Unser Test mit 24 Rennrädern verrät, wer die Klassenbesten sind. (TOUR 4/2007)

Anpfiff, Flanke – Toooooooooor! 1:0. Kaum auf dem Platz eingelaufen, führen die hochbezahlten Stars vom FC Ultegra schon – auch in der Gunst der Zuschauer. Doch die bisher wenig beachtete Mannschaft “U 800" will auch zeigen, was in ihr steckt. Schaffen die elf Rennräder zwischen 666 und 800 Euro den Anschluss? (TOUR 5/2006)