Auf die Fähre, fertig, los! Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria und Teneriffa in einer Woche. Von flach bis steil, von Lavafeldern bis Bergwäldern – wir erleben die raue Schönheit des Archipels.

Wir sind dem verschlungenen Lauf der Mosel von Trier nach Koblenz mit dem Crossrad gefolgt. Fernab des flachen Uferradwegs auf steilen Trails und einsamen Waldwegen.

Dänemark gilt als beschauliches Urlaubsland für Familien. Eine Radtour über die Inseln im Süden kann sich aber manchmal als Abenteuer erweisen

Vor dem Panorama der Allgäuer Alpen können Rennradler von Füssen aus genüsslich die sanften Wellen des Vorlandes reiten. GPS-Daten gibt's hier, die ganze Geschichte in TOUR 6/2017

Die Reisegeschichte führt Sie in die katalanischen Pyrenäen zu den Pässen Fumanya und Pradell. Noch nie gehört? Kein Wunder: Die spanischen Pässe sind nicht leicht zu finden.

An Sonnenstunden ist Zypern in Europa unschlagbar. Rennradler freuen sich außerdem über ein eng­maschiges Straßennetz in einsamer Berglandschaft – und eine schöne Herausforderung: den Ritt auf den Olymp.

Seit der Eiserne Vorhang gefallen ist, wachsen Bayerischer Wald und Böhmerwald wieder zusammen. Unsere Vier-Tages-Runde vereint Wipfel und Wasser, Knödel und Kulturerbe.

In den Tälern des südlichen Piemonts scheint die Zeit stillzustehen. In der Einsamkeit findet man den vielleicht schönsten Pass der Alpen, im Sommer einen in Deutschland fast unbekannten Radmarathon.

Warum soll man beim Pässefahren unten im Tal übernachten, wo es auf den Übergängen doch so schöne Herbergen gibt? Eine Etappenfahrt durch Nord-, Ost- und Südtirol zu vier schönen Pass- und Berghütten.

Unsere große Reise führt nach La Rioja, in die hügelige Weinregion im Norden Spaniens. Außerdem: Touren in Südtirol, Südfrankreich, der Steiermark, der Toskana und im Kaiserstuhl.

Marathonrenner sind vom Rennradmarkt nicht mehr wegzudenken. Immer mehr Hersteller kultivieren die klare Abgrenzung vom typischen Wettkampfrad. Das zeigen auch einige Modelle in diesem Test.

Unsere viertägige Etappenfahrt durchs Salzburger Land folgt einer Dramaturgie. Nach dem sanften Auftakt im Norden geht's über die Berge am Alpenrand, bevor im Finale steile Pässe warten.

Rennräder für Frauen sind längst fester Teil des Marktes. Die Hersteller scheinen ebenso sicher wie einig: Die weibliche Kundschaft braucht vor allem eine aufrechte Sitzposition. Warum eigentlich?

Weit im Süden Italiens liegen die Abruzzen. Hier schwingt sich der Apennin zu alpinen Höhen auf, bis zu 3.000 Meter. Ein stilles, vielseitiges Revier mit mäßigen Steigungen und grandioser Landschaft.

Ein Wettkampf-Rennrad auf neuestem Stand ist noch kein Garant für den Sieg, aber auf jeden Fall eine starke Motivation. Und die muss nicht die Welt kosten:

Im sächsischen Teil des Vogtlands vermitteln nicht nur Skisprungschanzen und Lifte alpine Gefühle. Auch die Höhenprofile unserer Touren könnten aus den Alpen stammen.

Hinter dem norditalienischen Städtchen Bassano endet die ­Po-Ebene mit einem Paukenschlag: Das Monte-Grappa-Massiv ist eine südalpine Provo­kation, an der sich Rennradler lustvoll schinden.

Alu oder Carbon? Die Frage nach dem Rahmenmaterial ist nicht mehr neu, bringt viele kauflustige Rennradler aber immer noch hefitg ins Grübeln: Besserer Rahmen oder bessere Ausstattung?

An den rauen Küsten des Ärmelkanals liegen hübsche Fischerdörfer, Seebäder und mittelalterlichen Städte. Zu denen führt seit 2013 der Fernradweg „Tour de Manche“, dem wir in groben Zügen folgen

Unsere Redakteure haben am Sonntag beim Start in Compiegne das Material unter die Lupe genommen, mit dem die Profis auf die legendäre Marterstrecke gehen. Unsere Bildergalerie zeigt die vielen technischen Besonderheiten.