Vor vier Jahren hat Shimano das Elektronik-Zeitalter für Rennrad-Schaltungen eingeläutet. Die Top-Gruppe Dura-Ace ist nun auch die erste, von der eine zweite Generation auf den Markt kommt. Was sie besser kann als die Vorgängerin, klärt unser Test. Plus: elektronische und mechanische Gruppen im Überblick.

Für den Spieltrieb aller Tuning-Freaks: Teileanbieter BBB hat für alle gängigen Komponentenhersteller hübsche Schaltungsrädchen aus gefrästem und eloxiertem Aluminium im Angebot.

Die EPS-Version der Komponentengruppe Athena sieht Hersteller Campagnolo als direkte Konkurrentin zu Shimanos Di2. Unter Strom gesetzt, soll die Athena mit modernster Technik endlich mehr Käufer anlocken als es der mechanischen Gruppe trotz guter Testergebnisse bisher gelang. TOUR hat die Athena EPS einer ausführlichen Prüfung unterzogen.

Werksbesuch bei Campagnolo: Im Mai 2012 konnten wir anlässlich eines Besuches bei Campagnolo einen Blick in die imposanten Hallen des Werkes in Vicenza werfen.

Mit der neuen Dura-Ace 9000 erneuert Shimano seinen Anspruch, die beste mechanische Rennradschaltgruppe der Welt zu bauen. Was sie besser kann als ihre Vorgängerin und wer sie im Elektrozeitalter noch braucht, klärt unser großer Labor- und Praxistest.

Zwei Redaktionsteams gingen bei der Schwalbe-TOUR-Transalp 2012 an den Start. Jeder fuhr Schaltgruppen und Komponenten, die er nicht oder kaum kannte. Die Erfahrungen finden Sie hier...

Der italienische Komponentenhersteller Campagnolo hat Neuerungen für 2013 angekündigt. Unter anderem wird die Athena-Gruppe elektrisch.

Was die Louis-Vuitton-Tasche für die modebewusste Dame, ist Campagnolos Super Record EPS für den Rennradler: der Inbegriff des Luxus. Eine teurere Schaltung kann man sich derzeit nicht leisten. Doch was bekommt man für das Geld, außer viel Exklusivität?

SRAM pfeift auf den Trend zur Elektroschaltung – und betont die Vorteile mechanischer Systeme. Die zweite Version der Top-Gruppe Red soll zeigen, wie gut es auch ohne Strom geht.

Viele Firmen bieten Alternativen zu den Standard-Bremsbelägen von Shimano, Campagnolo oder SRAM. Lohnt sich der Wechsel? Wir haben 14 Nachrüst-Beläge einem ausführlichen Vergleichstest unterzogen.

Campagnolo hat für die Schaltgruppen Athena, Centaur und Veloce Dreifach-Kurbeln angekündigt. Außerdem gibt es eine neue Kurbel mit der Übersetzung 52/36 für die elffach-Ensembles.

Vor wenigen Tagen hat SRAM die überarbeiteten Komponenten der Red-Gruppe vorgestellt. TOUR-Autor und Test-Ingenieur Robert Kühnen hat sich die Teile genau angesehen und erklärt in folgendem Video, was an der Red neu ist und verbessert wurde.

SRAM hat seine neue Top-Komponentengruppe Red komplett überarbeitet. TOUR hat die neue Gruppe bereits bei einem Fahrtest untersucht. Details zur neuen Gruppe lesen Sie in TOUR 3/2012. Hier finden Sie ein Video zur SRAM Red 2012.

Gore Ride on ruft ein Bremskabel für Campagnolo zurück. "In einem Einzelfall ist bei einem Gore Ride on Bremskabel ein Verarbeitungsfehler entdeckt worden, der zu einer Ablösung des Zugnippels in einem Campagnolo Bremshebel geführt hat", heißt es in einer Erklärung.

1987 hat Magura die erste Hydraulikbremse für Mountainbikes erfunden. Jetzt bringt der deutsche Bremsenexperte Modelle für Zeitfahrräder- und Rennräder auf den Markt. Nach eigenen Aussagen soll es sich um die „weltweit leichteste hydraulische Felgenbremse für die Straße“ handeln.