Die Firma Jtek kommt ursprüng­lich aus den USA, wurde 2015 vom Internetversand Saint John Street Cycles im englischen Bridgewater übernommen und ist vor allem für ihre "Shift­mates" bekannt.

Die neue Dura-Ace Di2 ist da. Schwarz und edel, programmierbar und sogar halbautomatisch – wenn man will. Im TOUR-Test muss die jüngste Generation der Elektroschaltung Farbe bekennen.

Immer wenn Shimano eine neue Dura-Ace-­Gruppe vorstellt, hält die gesamte Rennradwelt ­gespannt den Atem an. TOUR konnte auf der Eurobike den ersten Praxistest durchführen.

Seit Jahren hat Campagnolo in der Mittelklasse einen schweren Stand, denn Shimanos Ultegra dominiert den Markt. Die neue Gruppe soll’s nun richten. Ob die Potenza das Zeug dazu hat, zeigt der Test.

Mit der Präsentation der neuen Dura-Ace-Gruppe haut Shimano ein Ding raus, an dem die Mitbewerber einige Zeit zu knabbern haben dürften: Die Highlights lauten synchronisiertes Schalten, integrierte Leistungsmessung, hydraulische Scheibenbremsen und Funktechnik

Die Schaltung von SRAM arbeitet elektrisch und wird per Funk bedient. Wir sind sie ausgiebig gefahren, haben den Funk gestört, die Akkus leer gesaugt und die Mechanik gequält.

Mit der neuen Potenza-Gruppe will der italienische Komponentenhersteller dem Erzrivalen Shimano Marktanteile abjagen. Im Visier sind die Räder der Mittelklasse, die derzeit zu 90 bis 95 Prozent mit der Ultegra-Gruppe ausgestattet sind.

Die Einsteigergruppe Sora wird komplett überarbeitet. Größte Änderung: Die Shimano Sora R3000 wird auch mit Scheibenbremsen erhältlich sein.

Campagnolo liegt im Rennen um Marktanteile deutlich hinter Shimano. Das neue Sortiment ist überarbeitet und gestrafft. Ob Campa damit aufholen kann, klärt unser Test.

Shimanos 105-Schaltgruppe ist seit über 30 Jahren das Komponenten-Ensemble mit dem bestem Preis-Leistungs-Verhältnis. TOUR hat den ersten umfassenden Labor- und Praxistest der neuen Generation gemacht, die nun auch elf Ritzel zu bieten hat

Der französische Hersteller T.A. bietet seit Jahrzehnten individuelle Lösungen für ­Standard-Fahrradantriebe – neuerdings auch für moderne Elffach-Schaltungen der drei großen Komponentenhersteller.

Im Oktober-Heft testet TOUR den ersten umfassenden Labor- und Praxistest der neuen Generation der 105-Schaltgruppe von Shimano gemacht. Die Details der neuen Komponenten in der Bilderstrecke

Bowdenzüge sind in der Regel robust und ­zuverlässig – es sei denn, sie müssen aus Platzmangel oder anderen Gründen mit vielen Richtungsänderungen und in engen Radien verlegt werden. Zumindest für Bremszüge hat Trickstuff aus Freiburg jetzt eine Lösung parat.

Campagnolo hat seine Schaltgruppen Super Record, Record und Chorus überarbeitet. Der Hersteller verspricht für die Gruppen aus dem Modelljahr 2015 eine bessere Funktion und erhöhte Belastbarkeit.

Die Elffach Cromo Cassette von Token lässt sich mit den meisten Zehnfach-Laufrädern kombinieren.