Einzeltest: Kettenschmiere
Den Vorteil gegenüber herkömmlichen Ölen und Wachsen beschreibt der Hersteller damit, dass die Kette weitaus weniger Staub- oder Schmutzpartikel anlagert, die durch ihre Schmirgelwirkung die Lebensdauer verkürzen. Während etwa 5.000 Kilometern im Praxiseinsatz hat uns der Trockenschmierstoff sehr gut gefallen. Die Kette läuft sehr ruhig und bleibt deutlich sauberer als mit anderen Flüssig-Schmierstoffen. Ein Wermutstropfen ist der hohe Preis.
PLUS Laufruhe, geringe Verschmutzung
MINUS Preis
Preis 18,90 Euro
Bezug/Info www.bike-fluids.com
- Das könnte Sie auch interessieren
-
KettenVerschleißtest: Elffach-KettenElf Ritzel sind der neue Zahnkranz-Standard. Was bedeutet das für die Haltbarkeit der Kette? Sieben Elffach-Ketten im Verschleißtest.
-
KettenEinzeltest: Rotor-Kettenblätter
Ovale Kettenblätter sollen den Tritt verbessern und die Leistung erhöhen. Können sie das? Wir haben die Q-Rings von Rotor ausprobiert.
-
KettenEinzeltest: Canyon Kettenfänger
Was ein Kettenfänger wert ist, weiß man oft erst, wenn die Kette beim Schalten aufs kleine Blatt nach innen fällt und die Spitzengruppe enteilt. Oder das Tretlagergehäuse Schrammen bekommt. Der Chaincatcher verhindert solches Malheur.
-
KettenKetten-Test 2011
Wer baut die beste Rennradkette? Lohnt es sich, in teure Ketten zu investieren? TOUR hat 24 Ketten für Zehn- und Elffach-Antriebe einem intensiven Verschleißtest im Labor unterzogen.
-
KettenEinzeltest: Kettenfänger K-Edge
Mit nur zehn Gramm Gewicht dürfte der Kettenfänger von K-Edge auch für Gewichtsfetischisten gerade noch akzeptabel sein. Sinnvoll ist das smarte, in fünf Farben lieferbare Alu-Frästeil allemal.
-
KettenKettenschmiermittel
Wachs, Teflon, Keramik, Nanopartikel – die Vielfalt an Kettenschmiermitteln ist enorm. Im umfangreichsten Schmiermittel-Test, den es je gab, hat TOUR mehr als 50 Produkte im eigenen Labor auf ihre Eignung untersucht und dabei so manche Überraschung erlebt.
