Rose Xeon Team CGF-4000 2014: Rose Xeon Team CGF-4000 2014
Einzeltest 2014: Rose Xeon Team CGF-4000 16.07.2014 -

Rennräder mit Komfort- oder Marathongeometrie sind derzeit schwer gefragt. Klar, dass auch ein Versender wie Rose deshalb in dem wachsenden Marktsegment vertreten sein muss. Im Test: das luxuriös ausgestattete Xeon Team CGF-4000.

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Look 695 Aerolight Pro Team 2014: <p>
	Look 695 Aerolight Pro Team 2014</p>
Einzeltest 2014: Look 695 Aerolight Pro Team 14.07.2014 -

Mehr Systemintegration als beim 695 Aerolight ist bei Rennrädern derzeit nicht zu haben. Lenklager, der winkelverstellbare Vorbau, die durch Elastomere vom Rahmen entkoppelte Aero-Stütze und die Tretlagergarnitur wurden eigens für das Modell entwickelt.

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Time Fluidity S 2014: Time Fluidity S 2014
Einzeltest 2014: Time Fluidity S 14.07.2014 -

Nicht nur die Signalfarbe Rot macht das Fluidity S zur auffälligen Erscheinung. Extravagante Rohrquerschnitte, die integrierte Sattelstütze, ein exklusives ­Gewinde-Lenklager und der Monostay-Hinterbau verleihen dem Rahmen Charakter.

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Französische Rennräder Look und Time: <p>
	Die Rennr&auml;der von Look und Time (re.) werden in Tunesien produziert.</p>
Französische Rennräder 01.07.2014 -

Die Bildergalerie unseres Werksbesuches bei Look und Time in Tunesien finden Sie hier.

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Ultegra-Alternativen: <p>
	Ultegra-Alternativen</p>
Test 2014: 6 Rennräder mit Campagnolo Athena und SRAM Force 27.06.2014 -

Manche Dinge scheinen sich nie zu ändern: Seit Jahren ist die Ultegra von Shimano die Nummer eins unter den Schalt- und Bremskomponenten für Rennräder. Düstere Aussichten für die Konkurrenten Campagnolo und SRAM? Wir machen die Probe aufs Exempel.

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Basso Laguna 2014: Basso Laguna 2014
Test 2014: Basso Laguna 26.06.2014 -

Sehr fahrstabil und wendig. Komfortable Sitzposition, aber nur mäßig gedämpft am Sattel. Viele Größen

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Bergamont Prime Team 2014: Bergamont Prime Team 2014
Test 2014: Bergamont Prime Team 26.06.2014 -

Leichter, fahrstabiler Carbonrenner mit sportlicher Geometrie und gutem Federkomfort am Sattel

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Cannondale Synapse Hi-Mod Athena 2014: Cannondale Synapse Hi-Mod Athena 2014
Test 2014: Cannondale Synapse Hi-Mod Athena 26.06.2014 -

Fahrstabiler, eigenständiger, gut gedämpfter Renner mit Touren- und Langstreckengeomtrie. 3 x 11-Getriebe

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Cube Agree GTC SLT 2014: Cube Agree GTC SLT 2014
Test 2014: Cube Agree GTC SLT 26.06.2014 -

Fahrstabiler Carbonrenner ohne Schwächen, mit renn­orientierter Sitzposition. Fairer Preis

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Gios Tornado 2014: Gios Tornado 2014
Test 2014: Gios Tornado 26.06.2014 -

Laufruhiger, geradliniger Carbonrenner mit italienischen Genen. Entspannte Sitzposition, gute Dämpfung am Sattel

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Stevens Vuelta Force 2014: Stevens Vuelta Force 2014
Test 2014: Stevens Vuelta Force 26.06.2014 -

Sehr leichter Alurenner mit individueller Ausstattung und Farbgebung. Fahrstabilität etwas unter dem Durchschnitt

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Test Rennräder 2014 mit Scheibenbremsen: TOUR-Test: 7 Rennr&auml;der 2014 mit Scheibenbremsen
Test 2014: 7 Rennräder mit Scheibenbremsen 24.06.2014 -

Sind hydraulische Scheibenbremsen für das Straßenrennrad ein Vorteil? TOUR hat sieben Kompletträdern mit der avantgardistischen Bremstechnik auf den Zahn gefühlt.

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BMC Granfondo GF01 Disc 2014: BMC Granfondo GF01 Disc 2014
Test 2014: BMC Granfondo GF01 Disc 23.06.2014 -

Langstreckler mit überragendem Sattelkomfort und Marathon-Geometrie. Bergübersetzung, aber Flachland-Bremsen.

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Bulls Alpine Hawk Team 2014: Bulls Alpine Hawk Team 2014
Test 2014: Bulls Alpine Hawk Team 23.06.2014 -

Langstreckentaugliche Geometrie, mit kleinen Abstrichen sehr gute Ausstattung. Das günstigste Rad im Testfeld

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Cannondale Synapse Hi-Mod Disc 2014: Cannondale Synapse Hi-Mod Disc 2014
Test 2014: Cannondale Synapse Hi-Mod Disc 23.06.2014 -

Edel ausgestattet, leicht, mit guten Komfortwerten an ­Rahmen und Gabel. Lebenslange Garantie

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Principia Revolution 2014: Principia Revolution 2014
Test 2014: Principia Revolution 23.06.2014 -

Sportlich ausgelegtes Rahmen-Set mit Steckachsen vorn und hinten. Gute Ausstattung, aber vergleichsweise teuer

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Specialized Roubaix SL4 Expert 2014: Specialized Roubaix SL4 Expert 2014
Test 2014: Specialized Roubaix SL4 Expert 23.06.2014 -

Komfortabel, sehr fahrstabil, mit vielen cleveren Details. Durchdachte und robuste Anbauteile, aber relativ schwer

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Stevens Ventoux Disc Di2 2014: Stevens Ventoux Disc Di2 2014
Test 2014: Stevens Ventoux Disc Di2 23.06.2014 -

Leichtes Rahmen-Set mit gelungener Ausstattung aus dem Baukasten. Sportliche Sitzposition, viele Größen

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Storck Aernario Disc 2014: Storck Aernario Disc 2014
Test 2014: Storck Aernario Disc 23.06.2014 -

Kompromissloser Sportler mit gestreckter Sitzposition und Rennübersetzung. Leichtestes Rad im Test

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Laufrad von Early Rider: Laufrad von Early Rider im TOUR-Einzeltest
Einzeltest: Laufrad von Early Rider 04.06.2014 -

Damit deutsche Rennfahrer auch morgen so viele Siege einfahren wie die aktuelle Profi­generation um Tony Martin, Marcel Kittel und John Degenkolb, müssen jetzt die Grundlagen gelegt werden.

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Ghost
Test Marathonräder 2014: Klasse Komfort 20.05.2014 -

Bequemer sitzen, mehr Spaß beim Fahren, entspannter ankommen. Weil diese Argumente ­immer mehr Rennradler überzeugen, etablieren sich Marathon­renner mit entschärfter Sitzposition immer deutlicher als eigenständige Gattung im Rennradmarkt. In der Mai-Ausgabe von TOUR haben wir neun attraktive Kandi­daten ­zwischen 3.000 und 3.600 Euro getestet.

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Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD 3 Ultegra 2014: Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD 3 Ultegra 2014
Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD 3 Ultegra 2014 19.05.2014 -

Das Cannondale Synapse ist eigenständig, auf Komfort ausgelegt, konsequent ausgestattet, hat eine bergfreundliche Übersetzung, bietet lebenslange Garantie.

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Centurion Gigadrive 4200 Di2 2014: Centurion Gigadrive 4200 Di2 2014
Centurion Gigadrive 4200 Di2 2014 19.05.2014 -

Einen relativ sportlicher Rahmen sehen wir beim Centurion Gigadrive, ebenso eine innovative Elektro-Schaltung; leider ist es das schwerste Rad im Test.

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Felt Z3 2014: Felt Z3 2014
Felt Z3 2014 19.05.2014 -

Das Felt Z3 hat einen ordentlichen Carbonrahmen mit sehr gutem Komfort am Sattel; leichte Profi-Schaltung mit leichtem Berggang.

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