Test Carbon-Maßrahmen: Scappa Il Corriero 2015: Test Carbon-Maßrahmen: Scappa Il Corriero 2015
Test Carbon-Maßrahmen: Scappa Il Corriero 2015 29.01.2015 -

Scappa wurde 2010 vom Österreicher Gernot Müller gegründet, der früher für die Marke Kuota verantwortlich zeichnete. Alle Modelle werden mit Maßoption angeboten, gebaut werden die Rahmen in Rossano Veneto in Italien.

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Test Carbon-Maßrahmen: Sarto Seta 2015: Test Carbon-Maßrahmen: Sarto Seta 2015
Test Carbon-Maßrahmen: Sarto Seta 2015 29.01.2015 -

Dass Enrico Sarto, Firmenchef in zweiter Generation, Carbon-Maßrahmen auf dem Niveau großer Hersteller bauen kann, hat er mit dem Cima Coppi schon einmal in einem TOUR-Test bewiesen. Auch das Modell Seta enttäuscht nicht.

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Test Carbon-Maßrahmen: Parlee Z-Zero 2015: Test Carbon-Maßrahmen: Parlee Z-Zero 2015
Test Carbon-Maßrahmen: Parlee Z-Zero 2015 29.01.2015 -

Der Parlee Z-Zero ist nach Wunsch und Beratung extra für diesen Test gebaut worden. Nur drei Wochen dauerte es von Bestellung bis Lieferung.

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Test Carbon-Maßrahmen: Festka One 2015: Test Carbon-Maßrahmen: Festka One 2015
Test Carbon-Maßrahmen: Festka One 2015 29.01.2015 -

Die tschechische Marke wurde erst 2010 ins Leben gerufen, hat aber auf verschiedenen Handmade-Messen mit ausgefallenen Kreationen aus Stahl und Titan schon Furore gemacht. Jüngstes Produkt ist der Carbonrahmen One.

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Test Carbon-Maßrahmen: Argonaut Spacebike 2.0 2015: Test Carbon-Maßrahmen: Argonaut Spacebike 2.0 2015
Test Carbon-Maßrahmen: Argonaut Spacebike 2.0 2015 29.01.2015 -

Argonaut-Gründer Ben Farver stellte erst vor wenigen Jahren den Stahlrahmenbau ein und konzentriert sich seither ausschließ­lich auf Carbon.

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Test Carbon-Maßrahmen: Calfee Dragonfly 2015: Test Carbon-Maßrahmen: Calfee Dragonfly 2015
Test Carbon-Maßrahmen: Calfee Dragonfly 2015 29.01.2015 -

Craig Calfee aus Kalifornien baut seit 1989 Carbonrahmen und ist damit ein Pionier in der Szene. Auch der Dragonfly-Rahmen ist bereits ein Klassiker, seit 2001 im Programm, und er wird stetig verbessert.

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Test Carbon-Maßrahmen: Cyfac Absolu V2 2015: Test Carbon-Maßrahmen: Cyfac Absolu V2 2015
Test Carbon-Maßrahmen: Cyfac Absolu V2 2015 29.01.2015 -

Das Unternehmen aus der Nähe von Tours kann auf eine mehr als 30-jährige Tradition im Rennrahmenbau zurückblicken. Viele französische Radstars der 80er- und 90er-Jahre wie Laurent ­Fignon oder Richard Virenque waren auf Cyfac unterwegs, wenn auch oft unter dem Etikett eines anderen Sponsors.

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Test: Centurion Crossfire Carbon 2015: TOUR-Test: Centurion Crossfire Carbon 2015
Test: Centurion Crossfire Carbon 2015 27.01.2015 -

Centurion-Gründer Wolfgang Renner war in den 1970er-Jahren ein erfolgreicher Cross-Rennfahrer. Passend also, wenn mit dem Crossfire ein Querfeldeinrad den Auftakt zur Modelloffensive liefert, mit der die Schwaben ab Sommer 2015 ihr 40-jähriges Firmenjubiläum feiern.

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Test: Time Izon Aktiv 2015: TOUR-Test: Time Izon Aktiv 2015
Test: Time Izon Aktiv 2015 23.01.2015 -

Mit neuen Modellen und einem einzigartigen Dämpfungssystem will Carbonrahmen-Pionier Time an alte Erfolge anknüpfen. Ob dieser Plan aufgeht, wird Firmengründer Roland Cattin nicht mehr erleben. Der 65-Jährige starb unerwartet im Oktober

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Rennräder aus Titan
9 Rennräder aus Titan im Test 23.09.2014 -

Für einen Titanrahmen gibt es kaum technische Argumente. Trotzdem lebt eine Vielzahl von Anbietern gut von der besonderen Aura des Materials. Wir haben neun Rahmen von günstig bis teuer und von schlicht bis kunstvoll im Test.

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Wiesmann P Titan 2014: Wiesmann P Titan 2014
Test 2014: Wiesmann P Titan 22.09.2014 -

Leichtester Rahmen im Testfeld, schlicht und schön verarbeitet. Fertigung nur im Auftrag mit persönlicher Beratung.

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Van Nicholas Chinook 2014: Van Nicholas Chinook 2014
Test 2014: Van Nicholas Chinook 22.09.2014 -

Einfach, aber gut verarbeitet und preiswert. Wendige Geome­trie, sportliche Position. Viele Größen, auf Maß gegen Aufpreis.

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Punch Palooka 2014: Punch Palooka 2014
Test 2014: Punch Palooka 22.09.2014 -

Schlichtes und preiswertes Rahmen-Set ohne technische Schwächen. Titangabel, fünf Größen, keine Custom-Option.

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Nevi Spinas 2014: Nevi Spinas 2014
Test 2014: Nevi Spinas 22.09.2014 -

Handwerklich interessanter Rahmen mit besonderer Optik. Wendig, steif und nicht zu schwer, fünf Größen oder auf Maß.

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Legend Il Re 2014: Legend Il Re 2014
Test 2014: Legend Il Re 22.09.2014 -

Detailverliebt und in der Ausführung perfekt, aber sündteuer. Steif und komfortabel, relativ schwer. Nur als Maßanfertigung.

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Kocmo RR Disc 2014: Kocmo RR Disc 2014
Test 2014: Kocmo RR Disc 22.09.2014 -

Schnörkelloser, leichter und steifer Rahmen mit rennmäßiger Geometrie und Scheibenbremsen. Auf Maß gegen Aufpreis.

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GT Edge Ti 2014: GT Edge Ti 2014
Test 2014: GT Edge Ti 22.09.2014 -

Preiswert, gut verarbeitet und steif, aber relativ schwer. Nur in fünf Standardgrößen und nur als Rahmen-Set erhältlich.

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De Rosa Titanio 3/2.5 2014: <p>
	De Rosa Titanio 3/2.25 2014</p>
Test 2014: De Rosa Titanio 3/2.5 22.09.2014 -

Leichtes, nicht sehr steifes Rahmen-Set für maximal mittelschwere Piloten. Klassische Optik, ausschließlich auf Maß.

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Alchemy Eros 2014: Alchemy Eros 2014
Test 2014: Alchemy Eros 22.09.2014 -

Steifer, relativ schwerer Rahmen mit gutem Geradeauslauf. Vier Größen, auf Maß gegen Aufpreis. Lebenslange Garantie.

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Leichtbau-Rahmen: Schwerelos: Leichtbau-Rahmen unter 800 Gramm im TOUR-Test
Leichte Rahmen unter 800 Gramm 20.12.2013 -

Sie sind teuer, unvernünftig und nicht mal unbedingt schneller als andere Rennräder. Trotzdem üben superleichte Rennmaschinen eine Faszination aus, der sich kein technikbegeisterter Radsportler entziehen kann. Im Test: 46 Kilo feinste Rennradtechnik, verteilt auf acht Räder.

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Cannondale SuperSix Evo Black Inc. 2014: Cannondale SuperSix Evo Black Inc. 2014
Cannondale SuperSix Evo Black Inc. 19.12.2013 -

Der SuperSix Evo knackte vor gut zwei Jahren als erster Großserienrahmen die 800-Gramm-Marke. Dabei gibt sich der Leichtbau-Avantgardist formal zurückhaltend.

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Cervélo RCA 2014: Cervélo RCA 2014
Cervélo RCA 19.12.2013 -

Leichtestes Rad im Test, leichtester Rahmen und bester STW-Wert in der Testhistorie von TOUR, teuerstes Testrad aller Zeiten – beim neuen RCA jagt ein Superlativ den nächsten.

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Corratec Mauro Sannino Prima 2014: Corratec Mauro Sannino Prima 2014
Corratec Mauro Sannino Prima 19.12.2013 -

Die Geometrien für das Top-Modell der oberbayerischen Marke hat der Rahmenbauer Mauro Sannino gezeichnet, der Firmenchef Konrad Irlbacher freundschaftlich verbunden ist.

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Focus Izalco Max 0.0 2014: Focus Izalco Max 0.0 2014
Focus Izalco Max 0.0 19.12.2013 -

Welchen Sprung Focus mit dem Izalco Max gemacht hat, zeigte schon der erste Test des Rades in TOUR 9/2013. Dass das Rahmen-Set, isoliert betrachtet, als das technisch beste aus diesem Test hervorgeht, ist dennoch überraschend.

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